在骑电车在路上骑行时停下被撞，责任划分需根据具体情况综合判断，以下是一些常见情况的分析：

1. 电车骑行者无过错，对方全责的情况

   • 规范停车且无违规行为：如果电车骑行者在骑行过程中，因正常原因（如等待交通信号灯、避让行人等）而停下，且停车位置符合交通规则，没有占用机动车道、消防通道等禁止停车的区域，此时若被其他车辆撞上，那么撞车方通常需要承担全部责任。例如，电车骑行者在非机动车道内等待红灯时被后方车辆追尾，此时后方车辆应负全责。
   • 对方存在明显过错：如果撞车方存在超速、酒驾、疲劳驾驶、未注意观察路况等明显过错行为，导致与停下的电车发生碰撞，那么撞车方应承担全部责任。

2. 电车骑行者存在过错，需承担部分或全部责任的情况

   • 违规停车：如果电车骑行者停下的位置违反了交通规则，如占用了机动车道、消防通道、人行横道等禁止停车的区域，或者停车方式不符合规定（如逆向停车、压线停车等），增加了发生事故的风险，那么电车骑行者可能需要承担相应责任。具体责任大小取决于撞车方是否存在过错以及过错程度。例如，电车骑行者违规停在机动车道内，被正常行驶的机动车撞上，此时电车骑行者可能需要承担部分责任。
   • 操作不当或未注意观察：如果电车骑行者在停下过程中因操作不当（如突然刹车导致后方车辆避让不及）或未注意观察周围路况（如未观察后方来车情况就突然停下）而引发事故，那么电车骑行者也可能需要承担一定责任。

3. 双方均有过错，需共同承担责任的情况

   • 双方都有违规行为：如果电车骑行者和撞车方都存在违规行为，且这些行为与事故的发生都有因果关系，那么双方可能需要根据各自的过错程度承担同等责任或主次责任。例如，电车骑行者违规停在机动车道内，同时撞车方也存在超速行为，导致事故发生，此时双方可能需要根据过错程度共同承担责任。

4. 特殊情况下的责任划分

   • 紧急避险与警示措施：如果电车骑行者因突发情况（如前方障碍物、行人突然闯入等）而紧急停车，并采取了合理的警示措施（如开启双闪灯、设置警示标志等），但撞车方仍然未能及时避让而发生碰撞，那么撞车方应承担主要责任。然而，如果电车骑行者未采取任何警示措施，导致撞车方未能及时发现并避让，那么电车骑行者也可能需要承担一定责任。
   • 开门碰撞：如果是电车骑行者停下后，车内人员突然打开车门导致正常行驶的车辆或电车躲避不及撞上，那么开车门的一方要承担全部责任。不过，这种情况更多涉及机动车与电车或机动车之间的碰撞，但原理同样适用于电车与电车之间的碰撞（如果其中一辆电车被视为“开门方”）。

建议与处理流程：

• 及时报警：在发生交通事故后，建议及时报警并等待交警处理。交警部门会根据现场勘查和调查结果出具事故责任认定书，这是处理交通事故和赔偿问题的重要依据。
• 保留证据：在等待交警到来的过程中，可以尝试拍摄现场照片、视频等证据，以便后续处理事故时使用。
• 协商解决：如果事故损失不大且双方对责任划分无异议，可以尝试协商解决。但协商时应确保双方权益得到保障，避免后续纠纷。
• 法律咨询：如果对事故责任划分有疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。我会根据你的具体情况提供专业的法律意见和解决方案。

综上所述，骑电车在路上骑行停下被撞的责任划分是一个复杂的问题，需要根据具体情况进行综合判断。在处理此类事故时，应充分考虑停车位置与方式、对方行驶情况、紧急避险与警示措施以及当地交通法规等多个因素。