在无红绿灯的人行道骑电动摩托车被撞，责任划分需根据具体情况综合考量，以下是一些常见情况的责任划分原则：
机动车全责，电动摩托车驾驶人无责
- 若事故发生在人行横道线上，且电动摩托车驾驶人未闯红灯或违反其他交通规则，机动车应负全责。这是基于《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条第二款的规定，即非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任。在此情况下，机动车驾驶人需特别注意观察路况，确保在人行横道线上礼让行人及非机动车。
机动车主责，电动摩托车驾驶人次责
- 若电动摩托车驾驶人偏离人行横道线过马路，但无证据证明其闯红灯或存在其他明显过错，机动车可能承担主要责任，而电动摩托车驾驶人因未按规定使用人行横道或未确保安全通行而承担次要责任。此情况下，虽然机动车需承担主要观察路况的责任，但电动摩托车驾驶人也应对自身安全负责，遵守交通规则。
电动摩托车驾驶人主责或全责
- 若电动摩托车驾驶人存在明显违反交通规则的行为，如不走人行道、突然加速横穿马路、在机动车道逗留或闯红灯等，导致被撞，电动摩托车驾驶人将根据其过错程度分担主要甚至全部责任。在此情况下，电动摩托车驾驶人需严格遵守交通规则，确保自身及他人的安全。
特殊考虑因素
- 车速、天气状况、道路状况及交通标志设置等也是影响责任划分的重要因素。例如，机动车在恶劣天气下未降低速度，或道路设计存在缺陷（如人行横道线模糊不清），都可能增加机动车的责任。同时，如果电动摩托车存在超速、超载等违法行为，也可能影响责任的划分。
责任认定流程：
- 报警与现场勘查：发生交通事故后，应立即报警并等待交警到来。交警会对事故现场进行勘验、检查，并收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等。
- 检验鉴定：交警会根据需要委托专业机构对车辆、行人及事故现场进行检验鉴定，以明确事故成因和各方过错程度。例如，对电动摩托车的速度、制动性能进行检测，对机动车的行驶轨迹、车速等进行鉴定。
- 制作责任认定书：公安机关交通管理部门会依据现场勘验、检查情况、检验鉴定结论以及当事人的行为对事故所起的作用和过错的严重程度，及时制作交通事故认定书。该认定书会载明事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。
- 复核申请：如果当事人对责任认定不服，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请需提供充分的证据和理由，以支持自己的观点。
建议与提醒：
- 在发生此类事故时，建议及时报警并配合交警的调查工作，不要私自协商或逃离现场，以免加重自身责任。
- 行人和机动车驾驶人都应增强交通安全意识，遵守交通规则，以减少事故的发生。特别是电动摩托车驾驶人，需特别注意在人行横道线上的通行规则，确保自身及他人的安全。
- 对于责任认定结果如有异议，可依法提出复核申请以维护自身权益。在复核申请过程中，需提供充分的证据和理由，以支持自己的观点。
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