在没有红绿灯的路口骑电动车被汽车撞了，责任的判定需依据具体的事故现场情况、双方行为及过错程度，并参照相关法律法规进行综合考量。以下是对此问题的详细分析：
一、责任判定原则
优先通行与右行原则：
- 若路口有交通标志、标线控制，应遵守优先通行规定；若无交通标志、标线，则遵循右行原则，即让右方道路的来车先行。违反这些原则的一方通常需承担相应责任。例如，如果汽车未让右方道路的电动车先行，即使汽车已经停车观察，也可能因违反规定而承担主要或同等责任。
直行与转弯原则：
- 在同一路口内，转弯的机动车应让直行的车辆（或行人）先行。若转弯车辆未遵守此规定导致碰撞，则需承担主要责任。这一原则同样适用于电动车与汽车之间的碰撞，如果汽车转弯时未让直行电动车先行，汽车需承担主要责任。
避让行人（及非机动车）原则：
- 机动车在行驶过程中，遇行人或非机动车横过道路时应采取避让措施。若机动车未避让而导致事故，机动车一方通常需承担主要或全部责任。在电动车与汽车的碰撞中，如果汽车未避让电动车，汽车需承担相应责任。
无过错与过错程度原则：
- 若各方均无过错，属于交通意外事故，则各方均无责任。但若存在过错，则需根据各自过错的比例分担责任，过错较大的一方承担更重的责任。例如，如果电动车和汽车都存在一定程度的过错，如电动车超速行驶，汽车未充分注意观察，则双方可能承担同等责任。
二、具体责任划分情况
汽车可能承担责任的情况：
- 未按规定让行：如上述优先通行与右行原则、直行与转弯原则中所述，汽车若未遵守相关规定，可能需承担主要或同等责任。
- 停车观察不合理：汽车停车位置不当或观察方式不符合安全要求，导致电动车无法及时避让，汽车可能因此承担责任。
- 未能确保安全通行：即使汽车停下来观察，但若未能充分注意周围环境并确保安全通行，仍可能需承担一定责任。
电动车可能承担责任的情况：
- 超速行驶：电动车超速行驶会增加制动距离和反应时间，从而增加事故风险。若因此导致碰撞，电动车驾驶人可能承担主要或同等责任。
- 注意力不集中：电动车驾驶人在行驶中分心（如玩手机、交谈等），未及时注意到前方汽车动态，导致碰撞，需承担相应责任。
- 违章行为：电动车横过机动车道时未下车推行或未确认安全后通过，构成过错，可能影响责任判定。
双方可能承担同等责任的情况：
- 当汽车停车观察不够仔细，同时电动车也未保持合理车速和安全距离时，双方均存在一定程度的过错，可能被认定为同等责任。
三、法律依据
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：规定了机动车与非机动车、行人之间发生交通事故时的责任划分原则。非机动车、行人无过错的，由机动车承担责任；有过错的，适当减轻机动车责任；机动车无过错的，承担不超过百分之十的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条：明确了机动车通过无交通信号控制路口时应遵守的规定，包括让右方道路来车先行等。
四、处理流程与建议
- 立即停车与保护现场：事故发生后，双方应立即停车并保护现场，同时报警处理。
- 交警勘查与责任认定：交警部门将进行现场勘查，调查事故原因，并出具事故责任认定书。这是处理交通事故的重要证据，载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。
- 协商与诉讼：根据事故责任认定书，双方可协商赔偿事宜；若协商不成，可向法院提起诉讼，由法院依法判决。
建议：在事故发生后，当事人应及时报警并联系保险公司，以便后续的责任认定和赔偿处理。同时，所有道路使用者都应严格遵守交通规则，确保行车和行路安全，减少交通事故的发生。
如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。