三轮车追尾事故中，后车（三轮车）不一定承担全部责任，具体责任划分需根据事故具体情况和相关法律法规综合判断。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：

一、后车（三轮车）承担全部责任的情形

1. 未保持安全距离：

   • 如果三轮车在行驶过程中未能与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，导致追尾事故发生，三轮车通常需承担全部责任。这是基于交通规则中对于安全距离的基本要求，后车有义务保持足够的安全距离以应对突发情况。

2. 超速行驶或违规驾驶：

   • 三轮车超速行驶或存在酒后驾驶、疲劳驾驶、分心驾驶（如开车时使用手机）等违规行为，严重影响驾驶能力，导致追尾的，三轮车需承担全部责任。这些行为都增加了事故发生的风险，且违反了交通法规。

3. 夜间无尾灯或警示不足且未采取避让措施：

   • 若前车在夜间行驶时未开启尾灯或停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，但三轮车仍因未保持足够警惕或采取适当措施而追尾，三轮车主要承担责任。然而，若前车已按规定采取了安全措施，三轮车仍发生追尾，则三轮车承担全部责任。

二、前车承担部分或全部责任的情形

1. 前车违规停车或变道：

   • 如果前车在非指定位置或禁止停车区域停车，且未设置警示标志，导致三轮车无法及时发现并避让，从而发生追尾，前车驾驶员需承担一定责任。此外，前车在行驶过程中突然变道或急刹车且未按规定使用转向灯等违规行为，也可能导致承担部分责任。

2. 前车故障未警示：

   • 前车在道路上发生故障时，若未按规定开启危险报警闪光灯或设置警告标志，也可能导致承担责任。这种情况下，前车未履行警示义务，增加了事故发生的风险。

三、双方都有责任的情形

• 在某些情况下，追尾事故可能由双方共同过错导致。例如，三轮车驾驶员未保持安全距离或注意前方路况，同时前车驾驶员也存在停车不当或违规变道等行为。此时，双方应根据各自过错的比例分担责任。具体比例需由交警部门根据事故现场勘验结果、调查询问情况及监控录像等证据进行综合判断。

四、特殊情况下的责任划分

• 如遇不可抗力因素（如自然灾害）或道路施工、交通标志不清晰等外部原因导致的事故，责任划分可能会有所调整。另外，如果前车驾驶人在行驶过程中有超速、急刹车（非紧急避险情况下）等不当行为，也可能会减轻三轮车的责任。

五、法律依据与处理建议

• 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照各自过错的比例分担责任。这一法条为处理交通事故提供了基本的法律框架和指导原则。

• 处理建议：

  1. 立即停车与保护现场：发生事故后，应立即停车并保护现场，以便交警进行现场勘查和责任认定。
  2. 报警与等待交警：及时报警并等待交警的到来，配合交警的调查工作。
  3. 收集证据：如有条件，可以拍摄事故现场照片或视频作为证据。
  4. 异议复核：若对交警出具的责任认定书有异议，可以在规定的时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

综上所述，三轮车追尾事故的责任划分需综合考虑多种因素。在实际操作中，应依据交通法规和事故现场的实际情况进行客观公正的判断。如果您对此类事故有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。