后方追尾并不一定是全责，责任归属需依据具体情况细致分析。以下是对此问题的详细分析：

一、后车全责的常见情形

根据《道路交通安全法》的相关规定，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未遵守此规定，因跟车过近、分心驾驶（如玩手机、未注意观察路况）或超速行驶等原因，导致在前车正常减速或遇到突发情况紧急刹车时来不及反应而发生追尾，后车通常需承担全部责任。此外，若前车按规定停车并开启了危险报警闪光灯及设置了警示标志，后车仍发生追尾，同样由后车承担全部责任。

二、前车可能承担责任的情况

1. 前车违规行为：

   • 紧急并线：前车在没有足够安全空间的情况下突然并线至后车前方，若未打转向灯或操作不当，导致后车来不及刹车而追尾，前车需对事故负责。
   • 倒车、溜车：前车在停车状态下倒车撞上后车，或在坡路上停车时未采取有效措施防止溜车而撞上后车，前车应承担事故责任。
   • 恶意急刹、意外变道、压实线：这些违法行为若导致后车追尾，前车亦需承担相应责任。

2. 前车故障或特殊情况：

   • 车辆故障隐患：如前车尾灯不亮等故障未及时发现并处理，影响后车判断车距而引发追尾，前车需承担一定责任。
   • 未按规定开启警示：若前车因故障或特殊情况停车，但未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，导致后车追尾，前车也需承担次要责任。

三、双方都有过错的情况

在某些情况下，追尾事故的发生可能双方都有过错。例如，后车超速行驶的同时，前车在并线时操作不规范或未确保安全距离，此时责任的划分将依据双方的过错程度来确定，可能判定为主次责任或同等责任。

四、特殊场景下的责任认定

• 连环追尾：在多车连环追尾的事故中，责任划分更为复杂，需综合考虑事故现场、双方陈述、证人证言及监控录像等因素进行综合判断，一般原则仍是后车对前车的损失承担责任，但具体责任比例需根据实际情况确定。
• 夜间行驶：若夜间前车没有尾灯或尾灯不亮，导致后车追尾，虽然后车因未保持安全距离仍需承担主要责任，但前车因未确保车辆照明设施完好也需承担次要责任。

五、法律依据与处理流程

• 法律依据：

  • 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条：在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
  • 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照各自过错的比例分担责任。

• 处理流程：

  1. 发生追尾事故后，当事人应保持冷静，立即停车并开启危险报警闪光灯，设置警示标志，保护现场并抢救受伤人员。
  2. 同时，应及时报警并等待交通警察的到来，以便进行事故调查和责任认定。
  3. 通知保险公司，并等待保险公司派员现场查勘。
  4. 准备好行驶证、驾驶证、身份证、保险单等相关证件和手续以便后续处理。
  5. 根据责任划分和保险公司要求，进行车辆维修和索赔。

综上所述，追尾事故的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。在处理此类事故时，应遵循交通法规，保持冷静并配合相关部门的调查工作，以确保责任的公正划分和事故的妥善处理。如果你有任何关于交通事故责任划分的疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。