此类事故的责任划分需结合具体证据和现场情况综合判定，但通常可能涉及以下责任主体及划分方向：

1. 行人可能承担主要或同等责任
   若行人存在“突然横穿机动车道”“未观察路况”“从大货车视觉盲区跑出”等行为，且大货车驾驶员无超速、违规驾驶等过错，行人可能因违反《道路交通安全法》第62条（行人通过路口或横过道路应走人行横道或过街设施，不得突然加速、中途倒退或折返）被认定承担主要责任。
   法律依据：行人过错是事故直接原因时，可能承担70%-90%责任。

2. 大货车驾驶员可能承担次要或同等责任
   若驾驶员存在“未充分观察路况”“未保持安全车距”“违反装载规定（如超载导致制动距离延长）”或“未按规定车道行驶”等过错，即使行人突然跑出，驾驶员也可能因未尽到安全驾驶义务被认定承担次要责任。
   关键点：大货车存在盲区，但驾驶员仍需通过后视镜、侧视镜或短暂停车观察等方式规避风险，否则可能被认定“未采取必要处置措施”。

3. 特殊情形：大货车可能承担主要责任
   若事故发生在斑马线、学校区域等行人优先路段，或大货车存在“严重超速”“酒驾”“故意遮挡号牌”等重大过错，即使行人突然跑出，驾驶员也可能因“未减速让行”或“主观故意”被认定承担主要责任。
   案例参考：部分判决中，大货车因未减速通过路口，被认定对行人突然跑出承担60%-80%责任。

责任划分核心依据：

• 交警部门会通过现场勘查、行车记录仪、监控录像等证据，还原行人跑出时的位置、速度，以及大货车的行驶轨迹、车速等关键信息。
  
• 若行人跑出时处于大货车“内轮差盲区”（即车辆转弯时前轮与后轮的轨迹差区域），驾驶员可能因“未预见盲区风险”被认定存在过错。
  
• 若大货车存在“违规停车”“占用人行道”等行为，间接导致行人被迫进入机动车道，也可能被追加责任。

建议：
若您是家属，需尽快联系交警部门调取监控、行车记录仪等证据，并委托律师分析大货车是否存在超速、违规驾驶等过错；若您是驾驶员，需保留行车记录、证人联系方式等证据，证明已尽到安全驾驶义务。具体责任比例需以交警出具的《事故责任认定书》为准。

如有进一步细节（如事故地点、大货车是否转弯、行人年龄等），可向我补充，我会结合具体情形为您分析。