针对您提出的“停泊非法建造、改装的渔船如何处理”的问题，以下是根据相关法律法规和政策给出的详细解答：
一、非法建造、改装渔船的定义与认定
首先，需要明确的是，非法建造、改装的渔船通常指的是“三无”船舶，即无船名船号、无船舶证书、无船籍港的船舶。这类船舶由于未履行审批手续，其建造和改装过程往往不符合安全标准和环保要求，存在较大的安全隐患和环境污染风险。
二、处理措施与法律依据
没收船舶：
- 根据《中华人民共和国渔业法》、《中华人民共和国行政处罚法》等相关法律法规，以及农业农村部、公安部等部门联合发布的通告，对于非法建造、改装的渔船，执法部门（如公安、渔政渔监和港监部门等）有权予以没收。
罚款与处罚：
- 对于未履行审批手续擅自建造、改装船舶的造船厂，工商行政管理机关将处以船价2倍以下的罚款，情节严重的，可依法吊销其营业执照。
- 对于未经核准登记注册非法建造、改装船舶的厂、点，工商行政管理机关将依法予以取缔，并没收销货款和非法建造、改装的船舶。
- 对于停靠在港口的“三无”船舶，执法部门应禁止其离港，并予以没收，同时可对船主处以船价2倍以下的罚款。
拆解与销毁：
- 没收的“三无”船舶，可就地拆解，拆解费用从船舶残料变价款中支付，余款按罚没款处理。
- 拆解过程应严格按照《防止拆船污染环境管理条例》等法律法规和有关规定要求规范开展，防止造成环境污染。
执法用船与后续处理：
- 经审批并办理必要的手续后，没收的“三无”船舶也可作为执法用船，但不得改做他用。
- 对于完成没收程序的涉渔“三无”船舶，执法机构应采取拍卖、拆解、销毁等方式处置，并报同级财政部门备案。
三、处理流程与注意事项
立案查处：
- 执法机构在查获非法建造、改装的渔船后，应及时立案查处，并依法作出和执行行政处罚决定。
公告与认领：
- 对于无法查明当事人的船舶，执法机构应按规定公告招领或公告送达执法文书，公告期限为三十日。公告期间当事人持证明材料认领的，执法机构应予以核查。
保管与监督：
- 执法机构对涉渔“三无”船舶保管负主体责任，应登记造册、做好台账，并落实专人负责制，确保妥善保管。
- 拆解过程应实施现场监督，拍摄留存影像资料，并建立拆解档案。
四、政策背景与目的
国家对非法建造、改装渔船的严厉打击，旨在维护海上交通安全和渔业生产正常秩序，保护人民群众生命财产安全。通过清理、取缔“三无”船舶，可以有效遏制走私等违法犯罪活动，保障海上治安和生产、运输的正常进行。
综上所述，对于停泊非法建造、改装的渔船，执法部门将依法予以没收、罚款、拆解或销毁等处理措施。希望以上解答能够对您有所帮助。如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请随时联系相关部门或专业律师。