在已进入环岛10米被环岛内车辆撞了左后部的情况下，责任判定需根据具体交通情况和证据来确定，无法直接判定为某一方全责，但可以从以下几个角度进行分析：

1. 环岛内车辆的责任：

   • 未保持安全距离或速度过快：如果环岛内的车辆在行驶过程中未保持与前车或进入环岛车辆的安全距离，或者速度过快导致无法及时避让，那么该车辆可能承担主要责任。因为驾驶员有义务确保在行驶过程中保持足够的安全距离，以便在紧急情况下能够及时停车或避让。
   • 未按规定让行：在环岛内行驶时，车辆通常需要遵循一定的让行规则，如让行已经进入环岛的车辆。如果环岛内的车辆未按规定让行，导致与进入环岛的车辆发生碰撞，那么该车辆可能承担责任。

2. 已进入环岛车辆的责任：

   • 突然变道或急停：如果已进入环岛的车辆在行驶过程中突然变道或急停，导致环岛内的车辆无法及时避让而发生碰撞，那么已进入环岛的车辆可能承担部分或全部责任。因为驾驶员在行驶过程中应提前规划好路线，避免突然变道或急停等危险行为。
   • 未观察周围交通情况：虽然已进入环岛的车辆在位置上可能处于相对优势，但驾驶员仍有义务观察周围的交通情况，确保安全行驶。如果因未观察周围交通情况而导致与环岛内的车辆发生碰撞，那么该车辆也可能承担一定责任。

3. 共同责任或无法确定责任：

   • 双方都有过错：在某些情况下，双方驾驶员可能都存在一定的过错，如一方未保持安全距离，另一方未观察周围交通情况等。这种情况下，责任可能按照双方的过错程度进行分担。
   • 证据不足或无法确定：如果事故现场没有足够的证据（如监控录像、目击者证言等）来确定责任，或者双方驾驶员的陈述存在矛盾且无法核实，那么责任可能无法确定。在这种情况下，可能需要依靠交警部门的调查和判断来划分责任。

法律建议：

• 在发生交通事故后，应立即停车并保护好现场，同时拨打交警电话报警。
• 尽可能收集并保存相关证据，如现场照片、视频、目击者证言等，以便后续处理事故时使用。
• 等待交警部门到场进行调查和判断，并根据交警部门的责任认定书来处理后续事宜。

可能后果：

• 根据责任认定结果，责任方可能需要承担对方的车辆维修费用、人身伤害赔偿等经济损失。
• 如果事故造成严重后果或涉及违法行为（如酒驾、逃逸等），责任方还可能面临刑事处罚。

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