在并线与直行车发生剐蹭的交通事故中，责任划分需根据双方当事人的行为对事故发生的作用及过错程度来确定，一般情况下，并线车辆因未确保安全变道而引发碰撞，需承担主要或全部责任；但若直行车辆存在违法行为或过错，也可能承担相应责任。以下是对这一问题的详细分析：
一、并线车辆全责的常见情形
变更车道影响正常行驶车辆：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。若并线车辆未确保安全距离和合适时机，突然驶入直行车道，导致直行车采取紧急制动或避让措施，甚至发生碰撞，并线车辆通常负全责。
- 例子：在城市快速路上，一辆车未打转向灯突然从右侧车道并入左侧车道，与左侧正常直行车辆发生刮擦，此时并线车辆负全责。
并线时未让行直行车：
- 直行车在其车道内具有优先通行权。并线车辆必须等待直行车通过后，在安全的情况下完成并线。若并线车辆未礼让直行车，发生碰撞，则应承担事故全部责任。
- 例子：在十字路口，一辆车试图从辅路并入主路，但未礼让主路上的直行车辆，导致碰撞，并线车辆承担全部责任。
并线未完全进入线内：
- 如果并线车辆未完全进入目标车道即发生碰撞，也视为并线车辆的责任。
- 例子：一辆车在并线过程中，车身大部分仍在原车道，就与直行车辆发生碰撞，此时并线车辆负全责。
未遵循“让右”原则：
- 两车并线时，左侧并线车辆应让右侧并线车辆先行。若未遵循此原则导致碰撞，左侧车辆负全责。
- 例子：在两条车道同时向一条车道并线时，左侧车辆未让右侧车辆先行，导致碰撞，左侧车辆承担全部责任。
辅路未让主路：
- 在辅路上行驶的直行车辆，需为主路并线车辆让行。若因未让行发生碰撞，辅路车辆负全责。
- 例子：一辆车在辅路上行驶，未为主路上的并线车辆让行，导致碰撞，辅路车辆承担全部责任。
二、直行车辆也需承担责任的情形
直行车存在违法行为：
- 如果直行车辆存在超速、酒驾、闯红灯、未保持安全车距等违法行为，即使并线车辆有一定过错，直行车辆也可能因增加了事故发生的风险而承担部分责任。责任划分比例需根据双方违法行为对事故发生的作用及过错严重程度确定，可能是主次责（如并线车主责、直行车次责），也可能是同等责任。
- 例子：一辆车超速行驶，与一辆未确保安全并线的车辆发生碰撞，此时直行车辆因超速也可能承担一定责任。
直行车未尽注意义务：
- 直行车辆应时刻注意观察前方道路情况，及时采取避让措施。若因疏忽大意或未采取必要措施与并线车辆发生碰撞，直行车辆也可能需承担一定责任。
- 例子：一辆车在行驶过程中，未注意观察前方并线车辆，导致碰撞，直行车辆因未尽注意义务而承担一定责任。
三、责任认定的综合考量与建议
在实际交通事故中，责任划分并非一成不变，而是需综合考虑多种因素，包括但不限于双方车辆的行驶状态、速度、是否遵守交通规则、道路状况等。因此，在处理此类事故时，建议：
- 及时报警：在发生事故后，当事人应立即报警并保护现场。交警会到达现场进行勘查，收集证据，包括现场照片、证人证言、行车记录仪视频等。
- 配合调查：积极配合交警部门的调查处理，如实陈述事故经过，提供相关证据。
- 咨询专业律师：在处理此类事故时，如有需要，可直接向我咨询，以便更准确地分析事故责任，维护自己的合法权益。
总结来说，并线与直行车发生剐蹭的责任划分需根据具体情况来判断。一般情况下，并线车辆因未确保安全而引发碰撞需承担主要责任；但若直行车辆存在过错或违法行为，也可能承担相应责任。最终责任认定应以交警部门出具的交通事故责任认定书为准。在处理此类事故时，务必保持冷静，及时报警并收集相关证据。