公交车撞三轮车不能全责赔偿，主要因为交通事故责任的划分需依据具体情形和双方过错来综合判定。以下从几个方面详细解释：
一、责任划分的依据
交通事故责任的划分，主要依据《道路交通安全法》及相关法规。公安机关交通管理部门会根据事故现场勘查、调查情况及相关检验、鉴定结论，来确定双方在事故中的过错，进而划分责任。这意味着，责任的划分不是随意的，而是有明确的法律依据和程序。
二、可能影响责任划分的因素
行驶状态：如果公交车正常行驶，严格遵守交通规则，而三轮车存在逆行、闯红灯等违规行为，那么三轮车很可能承担主要责任，甚至全部责任。反之，如果公交车存在超速、未确保安全驾驶等过错，那么公交车也需要承担相应的责任。
信号灯状况：信号灯的状况也是影响责任划分的重要因素。如果三轮车闯红灯，而公交车正常行驶，那么三轮车很可能负主要或全部责任。
道路实际情况：道路的实际情况，如是否设有非机动车道、道路是否狭窄等，也可能影响责任的划分。例如，如果三轮车在非机动车道上正常行驶，而公交车违规驶入非机动车道导致碰撞，那么公交车可能需要承担主要责任。
三、责任划分的具体情形
公交车全责：如果公交车存在明显的过错，如超速、违规变道、未按规定让行等，且这些过错是导致事故发生的直接原因，那么公交车可能需要承担全部责任。在这种情况下，公交运营方（通常是公交公司）需要承担全部的赔偿责任，包括三轮车方的人身损害（如医疗费、误工费、残疾赔偿金等）及财产损失（车辆维修等）。
三轮车全责：如果三轮车存在明显的违规行为，如逆行、闯红灯等，且这些行为是导致事故发生的直接原因，那么三轮车可能需要承担全部责任。在这种情况下，三轮车方需要自行承担损失，并赔偿公交车的损失。
双方都有过错：如果双方都有过错，那么责任将按照各自过错的比例来分担。例如，如果公交车承担主要责任，那么它可能需要承担70%的责任；如果三轮车承担次要责任，那么它可能需要承担30%的责任。在这种情况下，双方需要根据责任比例来分担赔偿责任。
四、对责任认定不服的救济途径
如果双方对交警部门做出的责任认定不服气，可以在规定的时间内向上一级公安机关交通管理部门申请复核。这意味着，责任的划分不是最终的，如果双方有异议，可以通过法律途径来寻求救济。
建议：在发生交通事故后，双方应保持冷静，及时报警并保护好现场。同时，积极配合交警部门的调查工作，提供必要的证据和信息。如果对责任认定有异议，可以在规定的时间内申请复核。如果有任何法律问题或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。