前车并道后发生事故，是否构成肇事逃逸需分情况讨论，具体结论及分析如下：

1. 若前车并道时未察觉事故发生，且无逃避责任的主观故意，一般不构成肇事逃逸

• 法律依据：根据《道路交通安全法》及相关司法解释，肇事逃逸的核心要件是“明知发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑”。若前车并道时因疏忽未察觉与后车发生碰撞，且事故后未离开现场或主动配合处理，则主观上无逃避责任的故意，不构成逃逸。
• 典型情形：前车并道后正常行驶，后车因未保持安全距离追尾，前车驾驶员未发现异常继续行驶，后经交警通知返回现场处理。此时前车行为属于“过失未察觉”，而非故意逃逸。

2. 若前车并道后明知发生事故却故意离开现场，则构成肇事逃逸

• 法律后果：根据《道路交通安全法》第九十九条，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处200元以上2000元以下罚款，可并处15日以下拘留；若构成犯罪（如致人重伤、死亡），则依法追究刑事责任。
• 典型情形：前车并道时与后车发生明显碰撞（如后车保险杠脱落、车身刮擦），前车驾驶员通过后视镜或听到异响已察觉事故，但仍加速离开现场。此时前车行为属于“明知故逃”，构成肇事逃逸。

3. 关键判断标准：主观故意与行为表现

• 主观故意：需结合前车驾驶员的认知能力、事故现场情况综合判断。例如，若碰撞轻微且前车未察觉，可认定无故意；若碰撞剧烈且前车有条件察觉却离开，则可能推定存在故意。
• 行为表现：包括是否立即停车、保护现场、救助伤者、报警并等待处理。若前车未履行上述义务，即使声称“不知情”，也可能被认定为逃逸。

4. 实务建议

• 对前车驾驶员：并道时需充分观察后车情况，确保安全距离；若发生事故，无论是否察觉，均应立即停车检查，避免因疏忽被认定为逃逸。
• 对后车驾驶员：保留事故现场证据（如行车记录仪视频、照片），及时报警并说明前车动态，协助交警调查前车是否知情。

总结：前车并道后发生事故是否构成肇事逃逸，核心在于前车是否“明知事故发生”且“故意逃避责任”。若您遇到此类纠纷，可提供具体细节（如碰撞位置、前车反应等），我将进一步为您分析责任划分及维权策略。