在摩托车超电动车时，若电动车突然左拐并发生交通事故，责任的划分是一个需要细致分析的过程。以下是对此类事故责任划分的详细解答：

一、责任划分的基本原则

责任划分主要依据双方驾驶员在事故发生时的具体行为，包括是否遵守交通规则、是否采取合理避让措施等，以及这些行为对事故发生所起的作用和过错的严重程度。同时，具体的责任比例应由公安机关交通管理部门通过现场勘查、调查询问、查看监控录像等方式综合判断后，出具交通事故责任认定书来确定。

二、针对此事故的可能责任划分情形

1. 摩托车全责或主责：

   • 如果电动车在左拐前已经提前开启了转向灯（或采取了其他明显的左拐示意动作），并观察了后方来车，在确保安全的情况下进行左拐，而摩托车在超车过程中未保持足够的安全距离、车速过快、疏忽观察或违反了其他交通规则（如逆行、未按规定车道行驶等），导致与左拐的电动车发生碰撞，那么摩托车通常应承担全部或主要责任。

2. 电动车主责或次责：

   • 如果电动车在左拐时未提前开启转向灯、未观察后方来车或未确保安全，导致与超车的摩托车发生碰撞，那么电动车驾驶员应承担主要或次要责任。特别是如果电动车突然左拐，没有给摩托车足够的反应时间，这种违规行为很可能成为事故的主要原因。

3. 双方共同责任：

   • 在某些情况下，双方都可能存在过错。例如，摩托车在超车时未保持足够的安全距离，而电动车在左拐时也未充分观察或未确保安全。此时，责任将根据双方的过错程度来划分，可能为主次责任或平等责任。

三、法律依据与处理程序

• 法律依据：责任判定的法律依据主要包括《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例。这些法律法规明确了交通事故处理的原则、程序和责任划分标准，为事故责任的判定提供了法律基础。

• 处理程序：

  1. 发生事故后，双方应立即停车并保护现场，防止事故现场的破坏或证据的丢失。
  2. 同时，双方应配合交警部门的调查工作，包括提供证言、提交相关证据（如行车记录仪视频、现场照片等）以协助交警部门准确判断事故责任。
  3. 交通管理部门将根据现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论来制作交通事故认定书，明确双方的责任比例。
  4. 如果对交通事故认定书有异议，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请，以维护自己的合法权益。

四、建议与预防措施

• 加强交通安全意识：双方驾驶员都应加强交通安全意识，遵守交通规则，特别是在超车和转弯时，要确保安全并提前示意。
• 保持安全距离：摩托车在超车时应保持足够的安全距离，以便在紧急情况下有足够的反应时间。
• 使用转向灯：电动车在左拐前应提前开启转向灯，以示意其他车辆自己的行驶意图。

综上所述，摩托车超电动车时电动车突然左拐发生的交通事故责任划分是一个综合考量多种因素的过程。在实际操作中，应尊重交警部门的认定结果，并依法承担相应的责任。同时，双方驾驶员也应加强交通安全意识，遵守交通规则，确保行车安全。