在电动车交通事故中，确实存在一方全责的情况，但具体责任的划分需依据事故的具体情况和双方的行为来确定。以下是对此问题的详细分析：
一、电动车承担全责的情形
严重违反交通规则：
- 闯红灯：电动车无视红灯信号，强行通过路口与正常行驶的车辆或行人发生碰撞，电动车方通常会被认定承担全部责任。
- 逆行：在规定只能单向行驶的道路上逆向行驶，与正常行驶的车辆或行人相撞，电动车方需负全责。
- 超速行驶：在明确规定了电动车行驶速度的路段超速行驶，导致与车辆或行人发生碰撞，电动车方可能被判定为全责。
存在其他严重过错行为：
- 骑车时注意力不集中：如电动车驾驶人在骑行过程中玩手机、听音乐等，未注意观察前方车辆或行人动态，导致撞到对方，需承担全部责任。
- 酒后驾驶电动车：饮酒后驾驶电动车增加驾驶风险，若因此导致与车辆或行人发生碰撞，电动车方通常要负全责。
- 逃逸行为：电动车驾驶人在事故发生后逃逸，将直接导致其承担事故的全部责任。
二、责任划分的综合考量
在实际判定中，交警会根据事故现场的具体情况，包括车辆行驶轨迹、速度、双方的行为等多方面因素，并依据相关交通法规来确定事故责任。即使另一方存在过错，如行人突然闯入马路、未遵守交通信号灯或未走人行横道，或者机动车违规变道等，电动车作为一方也可能需承担一定的责任，只是责任比例可能相对较低。
三、法律依据与责任划分原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时，责任划分需遵循以下原则：
- 非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；
- 有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；
- 机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任；
- 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
虽然该条款主要针对机动车，但在实践中，对于电动车（尤其是超标电动车）与行人或其他车辆之间的交通事故，也可参照此原则进行责任划分。
四、建议与指导
- 严格遵守交通规则：无论是电动车驾驶人还是行人，都应严格遵守交通规则，确保自身和他人的安全。
- 积极配合调查：在发生事故后，应积极配合交警的调查工作，提供真实、准确的陈述和证据。
- 依法维护权益：如果对事故责任认定结果不服，可以在规定时间内申请复核。双方对责任划分有异议时，可以通过法律途径进行申诉或诉讼，以维护自身合法权益。
总结来说，电动车交通事故中一方是否全责，需根据事故的具体情况和双方的行为来确定。在处理此类事故时，应遵循法律法规的规定，确保公正、合理地划分责任。如果您有进一步的法律问题或需要具体的法律建议，请直接向我咨询。