在转盘行驶时被右转车辆追尾，责任的划分确实需要根据事故现场的具体情况来综合判定。以下是对此类事故责任划分的详细分析，希望能为您提供清晰的解答。
一、责任划分的基本原则
右转车辆已完成转弯并正常行驶：
- 如果右转车辆已经完成了转弯动作，并正常行驶在转盘上，而被直行（或在此场景下可理解为按原方向行驶的车辆，因转盘特殊性，我们暂不严格区分直行与转弯后的行驶方向）车辆追尾，那么通常直行车辆需要承担主要或全部责任。这是因为直行车辆有义务保持与前车的安全距离，以应对突发情况。
右转车辆正在转弯且妨碍直行车辆正常通行：
- 如果右转车辆在转弯过程中，没有按照交通规则让行直行车辆，或者转弯动作过于突然，妨碍了直行车辆的正常通行，导致被追尾，那么右转车辆可能需要承担主要或全部责任。
二、具体责任分析
直行车辆的责任：
- 直行车辆在行驶过程中，有义务保持与前车的安全距离，并随时准备应对突发情况。如果因为未保持安全距离、超速行驶或者分心驾驶等原因导致追尾，那么直行车辆需要承担相应的责任。
右转车辆的责任：
- 右转车辆在转弯时，必须确保安全，避免与直行车辆发生碰撞。如果因为未按规定让行、未提前开启转向灯、未仔细观察后方来车或者转弯动作过于突然等原因导致被追尾，那么右转车辆也需要承担相应的责任。
三、特殊情况下的责任划分
双方都存在过错：
- 如果直行车辆和右转车辆都存在过错，比如直行车辆未保持安全距离，同时右转车辆也未按规定让行，那么双方都需要承担相应的责任。具体责任比例需要根据实际情况来确定。
不可抗力因素：
- 如果追尾事故是由于不可抗力因素（如突发机械故障、道路塌陷等）导致的，那么需要根据具体情况来判定责任。通常，如果能够提供专业鉴定报告证明是不可抗力因素导致的，那么相关方可能可以免责。
驾驶员状态异常：
- 如果驾驶员存在酒驾、毒驾等违法行为，那么将直接加重其过错方的责任比例，甚至可能构成刑事责任。
四、综合判定与证据收集
- 在判定责任时，交通警察会综合考虑事故现场的情况，包括车辆行驶轨迹、速度、是否遵守交通规则等。
- 为了更准确地判定责任，交通警察会收集相关证据，如监控录像、证人证言、车辆损伤情况等。
结论：在转盘行驶时被右转车辆追尾，责任的划分需要根据具体情况来综合判定。如果右转车辆已完成转弯并正常行驶，那么直行车辆通常需要承担主要或全部责任；如果右转车辆正在转弯且妨碍直行车辆正常通行，那么右转车辆可能需要承担主要或全部责任；如果双方都存在过错，那么责任比例需要根据实际情况来确定。最终的责任判定应由交通警察根据事故现场情况和相关证据进行综合判定。