在左转时被追尾，责任划分主要遵循以下原则：一般情况下，后车因未能保持安全距离和合理车速导致追尾，由后车承担全部责任；但若前车存在违法行为或不当操作，前车也需承担相应责任。具体责任比例需由交警部门根据实际情况进行认定。以下是对此问题的详细分析：
一、后车承担全部责任的情况
前车合规左转：
- 如果前车在规定的左转弯道路进行左转，且已经打开了转向灯，并在确保安全的情况下进行左转，而后车由于速度过快或未保持足够车距导致追尾，那么后车应当承担全部责任。因为后车有义务保持与前车的安全距离，并随时准备采取紧急制动措施。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
特殊情况下的后车主责：
- 在夜晚时段，如果前车虽然未开启尾灯，但后车仍然因为自身原因（如超速、注意力不集中）导致追尾，后车通常仍需承担主要责任，但前车可能因未按规定开启尾灯而承担次要责任。
- 同样，如果前车停车后未设警示标志，但后车因自身疏忽导致追尾，后车也需承担主要责任，前车则可能因未设警示而承担次要责任。不过，在左转被追尾的常规场景中，这种情况较为少见，主要以前车合规左转、后车未保持安全距离为主。
二、前车承担相应责任的情况
前车未按规定左转：
- 如果前车在进行左转弯时未按照规定操作，比如未开启转向灯、在直行道路或者不允许左转掉头的道路口进行转弯等，导致后车发生追尾事故，那么前车应当承担相应的责任，可能是主要责任甚至同等责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十七条，机动车向左转弯时，应当提前开启左转向灯。
前车其他违规行为：
- 如前车违规变道、倒车等不当操作引发的追尾事件，前车也应承担相应的责任。例如，前车在左转过程中突然压实线变道，导致后车无法及时避让而发生追尾，前车需承担主要责任。
三、双方共同承担责任
如果两方或两方以上当事人均有过错，例如前车在左转时未按规定开启转向灯，而后车也存在超速行驶等违法行为，此时双方均有过错，责任将根据各自过错的比例分担。这种情况下，交通管理部门会根据现场勘查结果和当事人的陈述，依据相关法律法规来准确认定各自的责任比例。
四、特殊情况的责任划分
双方均无责任：
- 若各方均无过错，如因不可抗力或意外事件导致的追尾事故，则各方均无责任。不过，这种情况在左转被追尾的事故中较为少见。
一方故意造成事故：
- 若一方当事人故意造成追尾事故，如后车驾驶员故意撞击前车，则另一方无责任。此时，故意造成事故的一方将承担全部法律责任。
五、事故处理建议
- 发生转向被追尾事故后，应立即停车、开启危险报警闪光灯、设置警示标志、保护现场，并及时报警和通知保险公司。
- 等待交警到场进行现场勘查、调查取证，并依据相关法律法规对事故责任进行准确划分。
- 如对事故认定结果有异议，可在收到认定书之日起三日内向出具认定书的交警部门提出书面复核申请。
在处理此类事故时，应严格遵循相关法律法规和程序规定，确保责任划分的公正性和准确性。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。