拉快递的车被追尾，停运损失一般由事故责任方负责，但具体责任承担还需考虑保险合同条款等因素。以下从不同角度为您详细分析：
一、事故责任认定是关键
在交通事故中，停运损失的责任承担首先取决于事故责任的认定。如果追尾事故是由后车（即造成追尾的车辆）的驾驶员负全部责任，那么后车驾驶员通常需要承担前车（即被追尾的拉快递车辆）因事故导致的停运损失。这是因为后车驾驶员的过错行为直接导致了前车无法正常运营，从而产生了停运损失。
二、保险合同条款的影响
交强险范围：停运损失通常被视为间接损失，不属于交强险的赔付范畴。因此，如果仅购买了交强险，停运损失一般无法通过交强险获得赔偿。
商业三者险条款：如果事故责任方购买了商业三者险，那么停运损失是否能够获得赔偿，还需看商业三者险的具体条款。如果保险合同中明确约定了对营运损失不予赔偿的免责条款，并且保险公司已经向投保人进行了充分的提示或者明确说明，那么保险公司通常不承担赔偿责任，停运损失应由事故责任方个人承担。反之，如果保险公司未履行充分的提示或说明义务，免责条款则不产生效力，保险公司需赔偿相应停运损失。
三、实际案例参考
以河南省淮滨县人民法院审结的一起交通事故纠纷案为例，被告驾驶大型汽车追尾原告驾驶的新能源小型车，造成车辆受损。原告驾驶的车辆系租赁用来从事货物运输活动，因本次交通事故导致车辆受损维修9天，产生了停运损失。法院经审理认为，依法从事货物运输等经营性活动的车辆，因交通事故导致无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。但由于被告保险公司提供的商业险条款中明确约定了不承担营运损失，并且保险公司对合同中的责任免除条款及特别约定条款均做了加粗加黑处理，足以引起投保人注意，因此法院认定保险公司不承担营运损失，停运损失应由被告个人承担。
四、建议与措施
及时固定证据：在发生交通事故后，拉快递的车辆驾驶员应及时固定相关证据，如事故现场照片、视频、交警出具的事故责任认定书等，以便后续维权。
与责任方协商：在明确事故责任后，拉快递的车辆驾驶员可以与责任方进行协商，要求其赔偿停运损失。如果协商无果，可以考虑通过法律途径解决。
咨询专业律师：在处理此类纠纷时，建议咨询专业律师的意见。律师可以根据具体情况提供法律建议，并帮助驾驶员制定合理的维权策略。
如有任何法律问题或需要进一步的帮助，请直接向我咨询。我将根据您的具体情况提供专业的法律意见和解决方案。