车被追尾去修，一般情况下是没有误工费的，但具体还需根据车辆性质及实际情况来判断。以下是对此问题的详细分析：
一、非营运车辆的情况
对于非营运车辆而言，车被追尾后去修车，通常是不支持误工费赔偿的。误工费一般是指因人身受到损害导致无法正常工作而产生的收入损失。在车辆被追尾的情境中，主要造成的是财产损失，即车辆维修费用等，并未直接导致车主收入的减少。因此，除非车主能够证明因车辆维修导致其实际误工损失，并提供如单位误工证明、工资流水等相关证据，才有可能获得赔偿。但这种情况相对较为少见，且证明难度较大。
二、营运车辆的情况
对于营运车辆来说，情况则有所不同。如果车辆因追尾事故需要维修，且在维修期间无法从事运营活动，从而导致运营收入减少，那么车主可以主张停运损失费。这与误工费类似，都是因无法从事正常工作或运营活动而产生的收入损失。根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的相关规定，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。因此，营运车辆的车主在提供充分证据的情况下，是有权主张停运损失费的。
三、法律建议与操作指南
收集证据：无论是营运车辆还是非营运车辆，车主在主张赔偿时都需要提供充分的证据来支持自己的主张。对于营运车辆来说，需要提供营运证、运营合同、收入流水、维修时间证明等相关证据；对于非营运车辆来说，则需要提供单位误工证明、工资流水等相关证据。
及时报案与理赔：在发生追尾事故后，车主应及时报案并联系保险公司进行理赔。保险公司会根据事故责任划分和保险条款来确定赔偿金额。对于营运车辆的停运损失费，部分保险公司可能会在商业险中进行赔付，但具体还需根据保险合同条款来确定。
寻求法律帮助：如果车主在主张赔偿过程中遇到困难或争议，可以寻求专业律师的帮助。律师会根据具体情况提供法律建议和指导，帮助车主维护自己的合法权益。
总结来说，车被追尾去修是否有误工费，需根据车辆性质及实际情况来判断。非营运车辆一般不支持误工费赔偿，但营运车辆可主张停运损失费。在处理此类事故时，建议车主及时收集并保存相关证据，以便在需要时维护自己的合法权益。如果您在此方面有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。