在车追尾事故中，若人没事，一般情况下是不涉及误工费赔偿的；但若事故导致营运车辆受损停运，则可能产生停运损失的赔偿，这类似于误工费的性质。以下是对此问题的详细分析：
一、一般情况（无人员受伤）
误工费不适用：
- 在仅造成车辆损坏的情况下，由于没有人员受伤，因此不存在因伤误工的情形，故不涉及误工费赔偿。
间接损失可协商：
- 虽然车辆维修期间车主可能产生交通费用等间接损失，但这不属于误工费的范畴。双方可协商解决这部分合理损失的赔偿问题，例如通过保险公司进行理赔或双方私下协商达成赔偿协议。
二、特殊情况（营运车辆受损导致停运）
赔偿条件：
- 对于出租车、货车等营运车辆，若因事故受损导致无法正常运营，责任人应赔偿停运期间的损失。这虽不属于误工费，但同样是事故导致的间接经济损失，且性质上与误工费相似，都是因事故导致的收入减少。
赔偿计算：
- 受损方需提供营运证、营运合同、收入流水等证据，以证明营运收入情况。停运损失的计算通常基于车辆在停运期间的平均日收入或月收入，乘以停运的天数或月数来确定。
- 例如，若一辆货车的日平均收入为1000元，因事故停运了10天，则停运损失为1000元/天 × 10天 = 10000元。
法律依据：
- 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条规定，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
三、建议与注意事项
确保安全并报警：
- 发生事故后，首先确保人员安全，并及时报警和通知保险公司。这是处理事故的第一步，也是确保后续赔偿顺利进行的基础。
协商与证据收集：
- 对于赔偿问题，建议双方根据事故实际情况进行协商。同时，受损方应收集充分的证据来支持自己的主张，如医疗证明（虽然本例中无人受伤，但若有其他间接损失如交通费等，可能需要相关证明）、收入证明、停运损失证明等。
及时咨询与处理：
- 在处理此类问题时，应遵循相关法律法规并注重证据的收集与保存。若对赔偿问题有疑问或争议，建议及时向我咨询，我会根据具体情况提供专业的法律建议和帮助。
综上所述，车追尾事故中若人没事，一般不涉及误工费赔偿；但若事故导致营运车辆受损停运，则可能产生停运损失的赔偿。在处理此类问题时，请务必遵循相关法律法规并注重证据的收集与保存。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。