过马路被摩托车撞了，责任划分是一个涉及多方面因素的问题，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定来进行。以下是对此问题的详细分析：
责任划分的基本原则
摩托车全责：
- 摩托车在人行横道未减速让行，或与正在通过人行横道的行人发生碰撞。
- 在没有交通信号灯、人行横道的道路上，摩托车未避让正常行走的行人。
- 摩托车违反交通信号灯、超速行驶等导致事故。
行人全责：
- 行人故意碰撞摩托车造成交通事故。
- 行人闯红灯或在非指定地点横穿马路，且摩托车无违法行为。
主要责任和次要责任：
- 行人未走人行横道线但已在机动车道上，摩托车未注意诱发事故，摩托车主责，行人次责。
- 双方都存在过错，如行人未注意观察交通情况，摩托车也存在超速等违法行为，根据过错比例划分责任。
同等责任：
- 双方均有违章行为，且违章行为在事故中作用相当。
- 发生事故后各方均未立即停车、保护现场，致使责任无法认定。
摩托车无责：
- 事故完全由行人一方故意或重大过错造成，摩托车无违章行为。
特殊情形：
- 摩托车一方有条件报案而未报案或未及时报案，使交通事故责任无法认定的，摩托车方负主要责任。
- 行人突然闯入机动车道，急刹车都无法避免事故的，行人可能承担全责、主责或同责。
责任认定的程序
- 责任划分最终由公安机关交通管理部门根据交通事故现场勘查、调查情况、当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度等，通过出具交通事故责任认定书来确定。
- 若当事人对责任认定结果不服，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
赔偿方式
- 赔偿一般按照责任比例来划分。首先，交强险会在其责任限额范围内进行赔偿。
- 交强险赔偿完后仍有不足的部分，就按照责任比例由双方来分担。
- 考虑后续的医疗费用、误工损失、伤残赔偿等具体项目，依据相关标准和证据来进行计算和赔付。
- 即使行人存在过错，摩托车一方在无过错的情况下也需承担不超过百分之十的赔偿责任，这是基于保护弱势群体的原则。
综上所述，过马路被摩托车撞的责任划分需要综合考虑双方的行为、过错程度以及法律规定等因素。在实际操作中，应由公安机关交通管理部门根据具体情况进行认定，并据此确定赔偿方式和比例。若您对责任划分有异议，应及时申请复核以维护自身合法权益。