三辆电瓶车追尾的责任划分并非一成不变，而是需要依据事故的具体情况，结合交通法规进行综合分析判断。责任可能由一方承担，也可能多方共担。以下是对三辆电瓶车追尾责任划分的详细分析：
一、后车全责情形
第三辆车全责：
- 在大多数情况下，如果第三辆车撞击第二辆车，导致第二辆车再撞击第一辆车，且没有其他特殊因素（如前车违规行为、道路条件异常等），通常由最后一辆车（即第三辆车）承担全部责任。这是因为后车未保持足够的安全距离或采取适当的避让措施，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》中关于保持安全距离的规定。
第二辆车对第一辆车的追尾责任：
- 如果第二辆车在追尾第一辆车时，第三辆车并未直接参与碰撞，但第二辆车因未保持安全距离或驾驶不当导致追尾，那么第二辆车需对第一辆车的损失承担全部责任。同时，如果第三辆车因未保持安全距离而撞击了第二辆车（即使未直接撞击第一辆车），第三辆车也可能需对第二辆车的部分或全部损失承担责任，具体取决于事故的具体情况和过错程度。
二、前车部分或同等责任情形
第一辆车违规行为导致的追尾：
- 如果第一辆车存在违规行为，如突然违规急刹车、在不具备条件的情况下随意变道、夜间行驶未开启尾灯或超长未设置明显警示标志等，这些行为可能影响到后车的正常行驶，从而引发追尾事故。在这种情况下，第一辆车可能需要承担部分甚至同等责任。具体责任划分比例需根据前车违规行为对事故发生所起的作用大小来确定。
第二辆车对第三辆车的追尾影响：
- 如果第二辆车在追尾第一辆车的过程中，因自身违规行为（如急刹车未打转向灯、车距过近等）导致第三辆车无法及时避让而发生追尾，那么第二辆车也可能需对第三辆车的部分或全部损失承担责任。
三、多方责任情形
- 当三辆车都存在一定的过错时，如第一辆车突然急刹车但未设置警示标志，第二辆车与第一辆车车距过近且未保持警惕，同时第三辆车也未保持安全距离或超速行驶等，责任将根据各方过错的大小来划分，可能是主次责或者同等责任。这遵循了交通事故责任划分的过错责任原则。
四、责任认定与争议解决
责任认定书：
- 最终的责任划分应以交通管理部门经过现场勘查、调查取证后出具的交通事故责任认定书为准。这是处理交通事故赔偿纠纷的重要依据。
争议解决途径：
- 如果当事人对责任认定不服，可以在规定时间内向交通管理部门申请复核或向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。同时，当事人也可以通过调解、诉讼等法律途径来解决争议。
五、实际建议
- 保留现场证据：事故发生后，及时保留现场证据，如拍照、录像、记录事故情况等，并报警等待交警到来。
- 配合调查：积极配合交通管理部门的调查工作，如实陈述事故经过，提供相关证据。
- 寻求法律帮助：涉及复杂的法律问题或争议较大的情况时，建议及时向我咨询，以便更准确地理解法律法规、分析事故责任并制定相应的应对策略。
综上所述，三辆电瓶车追尾的责任划分是一个综合考量多方面因素的复杂过程。在处理此类事故时，应秉持公正、客观的原则，依据法律法规和事实情况进行判定。如果你有任何法律问题或需要进一步的帮助，请随时向我咨询。