针对您提出的“船长大副同时离船怎么处罚”的问题，这确实是一个涉及船舶安全管理和法律法规的重要议题。以下是我根据相关法律法规和实际案例，为您提供的详细解答：
一、法律法规依据
《中华人民共和国海上交通安全法》：
- 该法明确规定了船舶应当满足最低安全配员要求，并配备持有合格有效证书的船员。
- 若船舶配员不符合最低安全配员要求，海事管理机构将责令改正，并对违法船舶或海上设施的所有人、经营人或管理人处以罚款，同时对船长和有关责任人员也处以罚款。
《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》：
- 规则中明确指出，无论何时，500总吨及以上（或者750千瓦及以上）海船、600总吨及以上（或者441千瓦及以上）内河船舶的船长和大副，轮机长和大管轮不得同时离船。
- 这是为了确保船舶在停泊期间也能保持足够的管理和应急能力。
二、实际案例与处罚
案例概述：
- 曾有一起案例，一艘总吨和主机功率均较大的船舶在靠泊期间进行装卸货作业时，船长和大副均不在船。
- 海事执法人员发现后，立即联系船长返船，并对该船长进行了立案处罚。
处罚措施：
- 根据《中华人民共和国海上交通安全法》的相关规定，海事管理机构对违法船舶的所有人、经营人或管理人处以了罚款。
- 同时，对船长和有关责任人员也处以了罚款，并可能暂扣或吊销其船员适任证书。
- 在该案例中，船长因擅离职守且未通知管理公司及向当地海事机构报告，被依法实施了罚款与违法记分的双重行政处罚决定。
三、处罚的严重性与必要性
船舶安全管理的核心：
- 船长和大副作为船舶的核心管理人员，肩负着保障船舶安全、船员生命财产安全以及货物运输安全的重任。
- 他们同时离船将直接导致船舶在一段时间内处于管理真空状态，无论是航行决策还是应急处置都可能受到严重影响。
法律法规的严肃性：
- 法律法规对船舶配员和值班有明确要求，这是为了保障船舶的安全运营和防止事故发生。
- 违反这些规定将受到严厉的处罚，以维护海上交通秩序和保障人员安全。
四、建议与措施
加强船舶配员管理：
- 船舶所有人、经营人或管理人应确保船舶满足最低安全配员要求，并配备持有合格有效证书的船员。
- 在靠泊期间，应合理安排船员值班，确保船舶的安全管理不受影响。
提高船员责任意识：
- 船员应增强责任意识和法制意识，切实履行好自身职责。
- 船长作为管理和指挥船舶的直接责任人，更应肩负起领导责任，不得擅离职守。
加强海事监管：
- 海事管理机构应加强对船舶配员和值班的监管力度，及时发现并纠正违法行为。
- 通过巡航巡查、错时执法等方式，确保船舶的安全运营。
综上所述，船长大副同时离船是违反相关法律法规的行为，将受到严厉的处罚。为了保障船舶的安全运营和防止事故发生，船舶所有人、经营人或管理人以及船员都应严格遵守相关法律法规和值班要求。