无接触电动车急刹车摔倒的责任划分需综合考量多种因素，无法一概而论谁负全责，但可以根据不同情况来确定责任归属。以下是从不同角度进行的分析：
一、因第三方车辆违规导致的责任
第三方车辆违规行为：
- 若因第三方车辆违规，如变道、闯红灯、未保持安全车距等，导致电动车为躲避而急刹车摔倒，第三方车辆通常需承担主要甚至全部责任。
- 法律依据：根据《道路交通安全法》的相关规定，机动车驾驶人应遵守交通规则，因违规行为导致事故发生的，应承担相应的法律责任。
责任划分流程：
- 交通部门会根据现场勘查、调查取证等，按照过错原则划分责任比重。
- 最终责任认定以交警出具的事故认定书为准。
二、因道路缺陷导致的责任
道路缺陷情况：
- 若道路存在坑洼、障碍物等缺陷，且管理部门未尽到维护义务，导致电动车急刹车摔倒，管理部门可能需承担一定责任。
- 法律依据：根据《道路交通安全法》及相关规定，道路管理部门有义务保持道路的安全通行条件，因道路缺陷导致事故发生的，应承担相应的法律责任。
责任认定与赔偿：
- 管理部门需根据其过错程度承担相应的赔偿责任。
- 赔偿范围包括电动车的维修费用、骑车人的医疗费用、误工费等。
三、因电动车自身问题导致的责任
电动车自身问题：
- 若急刹车是因电动车自身问题，如刹车故障、操作失误等，电动车驾驶人可能需自行承担主要责任。
- 若商家或制造商对刹车故障等有过错，也可能需承担相应责任。
- 法律依据：根据《产品质量法》及相关规定，生产者、销售者应保证其生产、销售的产品符合安全标准，因产品缺陷导致事故发生的，应承担相应的法律责任。
责任划分与赔偿：
- 驾驶人需根据其过错程度承担相应的赔偿责任。
- 若商家或制造商有过错，也需根据其过错程度承担相应的赔偿责任。
四、特殊情况下的责任划分
为躲避障碍物急刹：
- 若急刹车是为躲避道路上的障碍物等，而相关管理部门对障碍物清理维护不力，管理部门可能有一定责任。
- 责任划分：根据管理部门的过错程度确定其责任比例。
无外部因素急刹：
- 若没有外部因素，急刹车是因电动车驾驶人自身原因（如突然急刹、未保持安全车速等），驾驶人可能需自行承担全部责任。
行动建议
- 及时报警：事故发生后，应及时报警并保护现场，以便交警进行勘查和取证。
- 保留证据：保留好相关就医、维修等证据，以便后续协商赔偿或诉讼使用。
- 协商与诉讼：与责任方协商赔偿事宜，协商不成可向法院起诉，由法院根据各方过错判定责任及赔偿比例。
在实际操作中，责任划分可能因具体情况而有所不同。因此，在处理此类事故时，建议根据实际情况综合分析，并咨询专业律师以获取更准确的法律意见。如果你还有其他疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。