在压双黄线拐弯与超速行驶相撞的事故中，责任划分需结合具体证据和交通法规综合判断，核心结论取决于双方行为对事故发生的因果关系及过错程度。以下是具体分析：

1. 压双黄线拐弯方的责任

根据《道路交通安全法》第38条，双黄线为禁止跨越对向车行道分界线，压线行驶属于严重违法行为。若事故因压线方突然变道、转弯导致对向车辆避让不及，通常需承担主要或全部责任。

• 例外情形：若对向车辆存在其他违法行为（如严重超速、酒驾等），可能减轻压线方责任，但压线行为本身仍是过错点。

2. 超速行驶方的责任

根据《道路交通安全法》第42条，机动车超速行驶会延长制动距离、降低反应时间，增加事故风险。若超速方未保持安全车距或未及时采取避让措施，需承担次要或同等责任。

• 关键证据：需通过测速设备、行车记录仪等证明超速事实，且超速程度需达到法定标准（如超过限速20%以上）。

3. 责任划分原则

交通事故责任认定遵循“过错比例”原则，即根据双方行为对事故的因果关系大小分配责任。例如：

• 若压线方突然转弯，超速方虽超速但已采取合理避让措施，可能压线方全责；
  
• 若双方均存在过错（如压线+轻微超速），可能按7:3或6:4比例划分责任。

4. 实务建议

• 证据收集：立即报警并保护现场，留存行车记录仪、监控录像、证人联系方式等；
  
• 责任认定：等待交警出具《交通事故责任认定书》，若对结果有异议，可在3日内申请复核；
  
• 赔偿协商：根据责任比例协商赔偿，或通过诉讼解决。

提示：具体责任需以交警调查为准，若涉及复杂情形（如信号灯故障、道路设计缺陷等），可能进一步影响责任划分。如有疑问，可直接向我咨询具体案件细节。