结论前置：人肉加塞被撞后，交警的判罚主要依据事故责任划分，具体判罚需结合现场证据、双方行为及交通法规综合判定。以下分情况说明：

1. 加塞方全责或主责

• 法律依据：根据《道路交通安全法》第四十五条，机动车遇前方车辆排队或缓慢行驶时，不得借道超车或占用对面车道，不得穿插等候车辆（即“加塞”）。若加塞行为直接导致碰撞，加塞方通常需承担主要或全部责任。
• 判罚逻辑：交警会通过行车记录仪、监控、证人证言等证据，认定加塞方是否存在“强行变道”“未保持安全距离”等违法行为。若碰撞发生在加塞过程中（如车头已进入目标车道但未完成变道），加塞方几乎必然担责。
• 例外情形：若被撞方存在故意碰撞（如“碰瓷”）或严重过失（如超速、酒驾），可能减轻加塞方责任，但需加塞方举证。

2. 被撞方存在过错时的责任划分

• 共同责任：若被撞方未及时避让（如未减速或未保持安全距离），可能被认定承担次要责任。例如，加塞方已部分进入车道，被撞方因分心未刹车导致碰撞，可能按“主次责任”划分（如加塞方70%、被撞方30%）。
• 关键证据：交警会重点审查被撞方是否履行了“谨慎驾驶义务”，如是否保持合理车距、是否及时制动等。

3. 特殊场景的判罚要点

• 拥堵路段加塞：在交通拥堵时加塞，即使未直接碰撞，也可能因“妨碍其他车辆通行”被处罚（如罚款200元、记3分）。若因此引发事故，责任认定更严格。
• 信号灯路口加塞：在路口加塞抢行（如越过停止线加塞），若导致碰撞，通常认定为加塞方全责，且可能因“违反交通信号”叠加处罚。

建议与注意事项

1. 保留证据：发生事故后，立即拍照、录像，记录加塞过程及碰撞位置，并保存行车记录仪数据。
2. 及时报警：由交警到场勘查，出具《事故责任认定书》，这是后续理赔或诉讼的核心依据。
3. 争议处理：若对责任认定有异议，可在3日内申请复核，或通过诉讼由法院重新划分责任。

总结：人肉加塞被撞的责任判定，核心在于加塞行为与事故的因果关系。加塞方若无法证明被撞方存在重大过错，通常需承担主要责任。具体判罚需结合现场证据，建议事故后第一时间固定证据并报警。如有进一步疑问，可直接向我咨询。