在货车与货车追尾的事故中，责任划分需综合考虑多种因素，以下是对此问题的详细分析：
一、后车全责的情形
跟车距离过近：
- 若后车在行驶过程中未能保持足够的安全距离，导致前车紧急制动或减速时，后车因距离太近无法及时刹车而发生追尾，后车通常需承担全部责任。例如，在高速公路上，后车未保持安全车距，导致追尾前车。
超速行驶：
- 若后车行驶速度超过该路段的限速规定，增加了制动距离，无法及时停车而引发追尾，后车的超速行为被视为事故发生的直接原因，因此需承担全部责任。如限速60公里/小时的路段，后车以80公里/小时的速度行驶并发生追尾。
驾驶员注意力不集中：
- 若后车驾驶员因玩手机、疲劳驾驶、分心等行为未能及时观察前方路况，导致追尾，这种由于后车驾驶员自身过错导致的事故，后车应负全责。例如，货车司机疲劳驾驶导致追尾。
二、前车全责的情形
恶意变道、加塞：
- 若前车在行驶过程中突然恶意变道、强行加塞，且未给后车留出足够的安全距离，导致后车避让不及发生追尾，前车应承担全部责任。如路口排队等待通行时，前车强行加塞导致追尾。
车辆故障未按规定设置警示标志：
- 若前车在道路上发生故障或事故后，未按规定设置警示标志或开启危险报警闪光灯，导致后车无法及时发现前车情况而发生追尾，前车需承担全部责任。例如，高速公路上货车爆胎后未设置警示标志导致的追尾。
倒车或溜车：
- 若前车在行驶过程中倒车或在停车时发生溜车，与后车发生碰撞，前车应承担全部责任。如停车场内货车倒车时撞上后方正常停放的货车。
三、双方都有责任的情形
后车超速且前车存在轻微违规：
- 若后车存在超速行驶的违法行为，同时前车也有轻微的违规行为（如转向灯使用不当、低速行驶等），双方的过错行为共同导致了追尾事故的发生，此时双方都要承担一定的责任。具体责任比例需根据现场情况、证据以及相关法律法规进行综合判断。例如，后车超速且前车变更车道未提前开启转向灯导致的追尾。
恶劣天气或路况影响：
- 在恶劣天气（如暴雨、大雾、冰雪等）或特殊路况下，双方驾驶员均未尽到充分的安全注意义务。后车未根据实际情况降低车速、保持安全距离，前车也未采取合理措施确保行车安全。双方对事故的发生均存在一定的过错，需要分担责任。如大雾天气中能见度低，后车未降速且前车行驶速度过慢且未设置警示标志导致的追尾。
法律建议
- 及时报警：发生追尾事故后，应立即报警并等待交警到场处理。交警会根据现场情况、证据以及相关法律法规进行责任划分。
- 保留证据：在等待交警到场的过程中，应尽可能保留现场证据，如拍照、录像等。这些证据有助于后续的责任认定和赔偿协商。
- 配合调查：应积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过和提供相关证据。
- 法律途径：若对责任划分有异议或赔偿协商无果，可以通过法律途径解决纠纷。
货车追尾事故的责任划分需综合考虑多种因素。在具体案例中，应根据现场情况、证据以及相关法律法规进行综合判断。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。