在高速上货车追尾货车的责任划分，需根据具体情况综合分析，以下是一些常见情形及对应的责任划分原则：
后车负全部或主要责任的情形
- 跟车距离过近：后车未保持安全跟车距离，导致前车紧急制动或正常减速时无法及时反应，从而引发追尾。根据交通法规，高速行驶时，车速为100公里/小时，应保持至少100米以上的安全距离。若后车未保持此距离，通常需承担全部责任。
- 超速行驶：后车超过限速行驶，增加制动距离，无法在突发情况下及时停车，导致追尾，后车应负全责。
- 驾驶员注意力不集中：如接打电话、疲劳驾驶、分心等，导致未能及时发现前车状态变化并采取制动措施，后车全责。
- 从右侧超车：违反交通法规，从前方车辆右侧超车并发生追尾，超车车辆需承担全部责任。
- 夜间行车且前车无尾灯，但后车有其他违法行为：虽然前车未开启尾灯可能增加事故风险，但若后车同时存在超速、酒驾、无证驾驶等严重违法行为，则后车仍需承担主要或全部责任。
前车负全部或主要责任的情形
- 车辆故障未按规定设置警示标志：前车在高速公路上发生故障或事故后，未按规定距离设置警示标志（夜间、雨雾等恶劣天气应增加距离），导致后车无法及时发现而发生追尾，前车需承担责任。
- 无故急刹车、倒车或逆行：前车在无合理理由的情况下突然紧急刹车、倒车或在高速公路上逆行，导致后车来不及避让而发生追尾，前车承担全部责任。
- 夜间行车且前车无尾灯，且无其他违法行为：若前车在夜间或视线不良条件下停车，未开启危险报警闪光灯和设置警示标志，且后车无其他违法行为，则前车需承担次要或一定责任。不过，这种情况下后车通常也需承担一定责任，因其未保持足够的安全距离或未注意观察。
- 前车倒车或溜车：前车在道路上倒车或溜车直接撞向后车，前车需承担全部责任。
双方都有责任的情形
- 混合过错：如前车刹车灯损坏未及时修理，同时后车跟车距离过近或超速行驶，双方均对事故发生有过错。具体责任比例需由交警根据现场勘查、车辆检测、当事人陈述等多方面因素综合确定。
- 恶劣天气或路况影响：在暴雨、浓雾、结冰等恶劣天气条件下，或道路存在特殊路况时，前后车均未采取合理的安全驾驶措施（如降低车速、加大车距），导致追尾，双方可能都要承担一定责任。
特殊情况的责任划分
- 第三方原因：如因第三方车辆突然闯入、道路设施缺陷或动物穿越等不可抗力因素导致的追尾事故，需根据具体情况判断责任归属。
- 连环追尾：在多辆车连环追尾的事故中，责任划分更加复杂。交警会综合考虑每辆车在事故发生时的具体位置、行驶状态、碰撞顺序等因素，通过现场勘查、车辆损坏情况及当事人陈述等，分析每辆车的过错程度，并据此确定各辆车应承担的责任比例。
在处理此类事故时，建议采取以下措施：
- 立即采取安全措施：事故发生后，当事人应立即开启危险报警闪光灯，在来车方向适当距离处设置警告标志，并确保安全的情况下转移到应急车道或安全地带。
- 迅速报警：及时报警是处理事故的关键步骤。交警会通过现场勘查、询问当事人、查看监控录像等方式，综合判断事故责任。
- 保留证据：现场勘查、监控录像、证人证言等都是划分责任的重要依据，当事人应积极配合调查并保留相关证据。
- 联系保险公司：同时联系保险公司，以便进行后续的赔偿处理。
最后，需要强调的是，责任划分是一个综合考虑多种因素的过程，最终的责任划分以交警部门出具的交通事故责任认定书为准。如果你或他人遇到此类事故，有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。