在交通事故中，机动车与非机动车的主次责任划分通常遵循以下原则和标准：

1. 责任划分比例：

   • 主责方：机动车一方通常承担主要责任，比例多在70%-80%。这一比例是基于机动车在道路上行驶时，相较于非机动车，具有更强的动力和更高的速度，因此应承担更高的安全注意义务。
   • 次责方：非机动车一方承担次要责任，比例多在20%-30%。非机动车在道路上行驶时，也应遵守交通规则，若因其违规行为导致事故，则需承担相应责任。

2. 责任划分的依据：

   • 事故现场实际情况：包括车辆行驶轨迹、制动痕迹、碰撞位置等，这些因素有助于确定各方的过错程度。
   • 当事人行为：如非机动车是否闯红灯、逆行、违规载人等，以及机动车是否超速、未按规定让行等。
   • 交通法规：根据《道路交通安全法》等相关法律法规，结合事故现场情况，由交通管理部门进行责任划分。

3. 具体案例分析：

   • 案例一：若因机动车未按规定让行导致与非机动车发生碰撞，机动车通常承担主责。例如，机动车在通过路口时未减速慢行，与闯红灯的非机动车相撞，此时机动车需承担70%-80%的责任。
   • 案例二：若非机动车存在严重违法行为，如逆行、违规载人等，且这些行为是导致事故的主要原因，则非机动车需承担更高比例的责任。但即便如此，机动车一方仍可能因未尽到安全注意义务而承担一定比例的责任，如60%主责，非机动车承担40%次责。

4. 赔偿处理流程：

   • 交强险赔偿：首先由交强险在责任限额内进行赔偿，包括医疗费用、财产损失等。
   • 超出部分分担：超出交强险责任限额的部分，按照主次责任比例由双方分担。例如，非机动车损失1万元，交强险赔2000元后，剩余8000元若机动车主责承担80%即6400元，次责承担20%即1600元。
   • 商业险赔付：若机动车购买了商业险，则在其赔偿份额内由商业险赔付。

5. 责任划分的异议处理：

   • 若对责任划分结果有异议，可在规定时间内向交通管理部门申请复核。复核过程中，将重新审查事故现场情况、当事人行为及交通法规适用等，以确保责任划分的公平合理。

法律建议：

• 在发生交通事故后，应及时报警并保护好现场，以便交通管理部门进行勘查和责任划分。
• 若对责任划分有异议，应依法申请复核，避免采取过激行为或私下解决导致法律风险增加。
• 在赔偿过程中，应保留好相关证据，如医疗费用发票、财产损失清单等，以便在需要时进行维权。

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