在限速30路段，直行车撞上横穿马路的“老头乐”（老年代步车），责任划分需结合具体证据和事故细节综合判断，但通常可能涉及以下两种核心情形：

1. 若“老头乐”横穿马路时未履行基本观察义务，或违反交通信号/标志，可能承担主要或全部责任

• 法律依据：根据《道路交通安全法》第47条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。但“老头乐”作为非机动车或低速电动车，若横穿马路时未观察路况、未让行直行车辆，或违反“转弯让直行”原则，可能被认定为存在过错。
• 关键证据：需结合现场监控、证人证言、车辆行驶轨迹（如刹车痕迹）等，证明“老头乐”是否存在突然横穿、未打转向灯、未观察后方来车等行为。若证据充分，其可能承担主要责任（如70%-100%）。

2. 若直行车未保持安全车速或未及时避让，可能承担次要责任

• 法律依据：根据《道路交通安全法》第42条，机动车在限速30的路段行驶时，应当按照限速标志标明的车速行驶。若直行车虽未超速，但未保持足够安全距离、未及时采取制动措施，或存在分心驾驶（如玩手机）等行为，可能被认定为未尽到合理注意义务。
• 关键证据：需通过行车记录仪、刹车痕迹长度、车辆碰撞位置等，证明直行车是否在合理距离内发现“老头乐”并采取避让措施。若直行车存在疏忽，可能承担次要责任（如30%-50%）。

补充说明：责任划分的综合考量因素

• “老头乐”的性质：若“老头乐”被认定为机动车（如未纳入非机动车目录、超标），但驾驶人未取得驾驶证，可能因“无证驾驶”加重责任；若被认定为非机动车，则适用非机动车交通规则。
• 道路环境：若事故路段无交通信号灯、人行横道或视线遮挡，可能影响双方责任比例。
• 双方过错程度：最终责任划分需结合双方过错大小，可能按“主次责任”（如7:3）或“同等责任”（5:5）认定。

建议：事故发生后，应立即报警并保护现场，由交警部门通过调查取证出具《交通事故责任认定书》。若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体证据分析和责任比例预判。