关于没带头盔被交警强行拦截导致受伤的责任问题，需分情况讨论，具体如下：

1. 交警拦截行为合法且必要，受伤由未戴头盔者自行承担
   若交警拦截行为完全符合法定程序（如通过规范手势、信号灯或口头指令要求停车），且拦截目的是为了纠正未戴头盔的违法行为，此时若驾驶人因自身操作不当（如急刹车、慌乱中摔倒）导致受伤，责任通常由驾驶人自行承担。
   法律依据：根据《道路交通安全法》第五十一条，驾驶摩托车时驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。未戴头盔本身已构成违法行为，交警有权依法拦截纠正。若驾驶人因违反规定导致受伤，需自行承担后果。

2. 交警拦截行为存在程序瑕疵，可能承担部分责任
   若交警拦截时未使用规范手势或信号，或未提前明确示意停车，导致驾驶人因突然拦截而惊慌失措受伤，此时交警可能因程序瑕疵承担一定责任。但需注意，驾驶人未戴头盔的违法行为仍是事故诱因，交警责任通常限于程序不当部分，而非全部责任。
   案例参考：实践中，若交警未按规定设置警示标志或未通过喊话器明确指令，导致驾驶人误判而摔倒，法院可能认定交警存在过错，但会结合驾驶人违法行为减轻交警责任比例。

3. 交警拦截行为存在重大过错，可能承担主要或全部责任
   若交警拦截时使用暴力（如推搡、拉扯）或采取危险方式（如突然冲出拦截），导致驾驶人受伤，此时交警行为可能构成违法执法，需承担主要或全部责任。
   法律依据：根据《人民警察法》第二十二条，人民警察不得刑讯逼供或体罚、虐待违法犯罪嫌疑人。若交警行为超出必要限度，可能涉嫌滥用职权，需承担行政或刑事责任。

法律建议：

• 若认为交警拦截行为违法，可收集证据（如现场视频、证人证言）向公安机关督察部门投诉，或通过行政复议、行政诉讼途径维权。
  
• 若受伤严重，建议及时就医并保留医疗记录，作为后续索赔依据。
  
• 无论责任如何划分，驾驶人未戴头盔的违法行为均会受到处罚（通常为罚款或扣分），需引以为戒。

总结：责任划分需结合交警拦截行为的合法性、必要性及程序合规性综合判断。若您遇到类似情况，可直接向我咨询具体细节，我会结合证据为您分析责任比例及维权策略。