当电动车在事故中被认定为主要责任方，而汽车为次要责任方时，保险公司的赔偿流程会依据责任比例以及保险类型来明确分配。以下是对这一问题的详细解答：

一、交强险的赔付

1. 汽车交强险的赔付：

   • 汽车方的交强险会在其责任限额内先行赔付电动车主的损失。这包括医疗费用赔偿限额（通常为18000元）、伤残赔偿限额（通常为180000元）以及财产损失赔偿限额（通常为2000元）。
   • 例如，如果电动车主因事故产生了医疗费用，且这些费用在18000元的限额内，那么汽车方的交强险将全额赔付这部分费用。

2. 电动车交强险的赔付（如果电动车也投保了交强险）：

   • 电动车的交强险同样会在其责任限额内赔付，但在此场景下，由于电动车是主要责任方，其交强险的赔付可能更多用于赔付自身损失或按责任比例赔付给汽车方。

二、超出交强险部分的赔付

1. 责任比例划分：

   • 在交强险赔付完毕后，如果仍有超出部分的损失，那么这部分损失将按照责任比例进行分担。通常情况下，电动车作为主要责任方，会承担约70%的责任，而汽车作为次要责任方，会承担约30%的责任。但这一比例可能根据实际情况有所调整。

2. 商业险的赔付：

   • 如果双方都投保了商业险，那么超出交强险部分的损失将按照责任比例由各自的商业险进行赔付。
   • 例如，如果超出交强险部分的损失为10万元，且责任比例为电动车70%、汽车30%，那么电动车的商业险将赔付7万元，汽车的商业险将赔付3万元。

3. 无商业险或商业险不足时的赔付：

   • 如果任何一方没有投保商业险，或者商业险的赔付不足以覆盖其应承担的责任部分，那么这部分损失将由责任方自行承担。

三、具体赔偿流程

1. 定损：

   • 首先，由保险公司对双方车辆及人员损失进行评估定损，确定具体的损失金额。

2. 交强险赔付：

   • 汽车方的交强险在限额内赔付电动车主的损失。

3. 超出交强险部分的分担：

   • 根据责任比例，由双方的商业险（如果投保）或责任方自行承担超出交强险部分的损失。

4. 理赔申请与审核：

   • 双方根据定损结果及责任比例，向各自保险公司申请理赔。保险公司审核后进行赔付。

5. 争议解决：

   • 如果有任何争议，双方可以通过协商或诉讼来解决。

四、法律依据

• 这一赔偿流程主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国民法典》以及相关司法解释来确定。这些法律法规明确了交强险的赔付范围、责任比例的划分原则以及商业险的赔付方式。

综上所述，当电动车在事故中被认定为主要责任方，而汽车为次要责任方时，保险公司的赔偿将按照交强险先行赔付、超出部分按责任比例分担的原则进行。具体赔偿金额和流程需根据实际情况和保险合同来确定。