当电动车负主要责任、汽车负次要责任时，赔偿的流程和原则通常如下：

一、交强险赔偿阶段

汽车通常都会购买交强险，在交强险的责任限额内，是不区分责任比例的。也就是说，无论电动车和汽车各自承担多少责任，保险公司都会在交强险的责任限额内，对电动车一方的人身伤亡和财产损失进行赔偿。这包括死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额以及财产损失赔偿限额，具体数额会按照交强险的相关规定来执行。

二、超出交强险部分的赔偿

如果损失超出了交强险的责任限额，那么就需要按照双方的责任比例来分担剩余的损失。在电动车主责、汽车次责的情况下，一般来说，电动车一方需要承担70%-80%的损失，而汽车一方则承担20%-30%的损失。不过，这个比例并不是绝对的，具体比例可以由双方进行协商，如果协商不成，那么就需要由法院根据实际情况来判决。

三、商业三者险的赔偿

如果汽车还购买了商业三者险，那么汽车一方需要承担的赔偿责任，会先由商业三者险在其保险限额内进行赔偿。如果商业三者险的赔偿限额足够覆盖汽车一方需要承担的赔偿责任，那么汽车车主就不需要再自行承担额外的费用。如果商业三者险的赔偿限额不足，那么不足的部分就需要由汽车车主自行承担。

四、赔偿项目的具体内容

如果电动车一方存在人身伤害，那么赔偿项目可能包括医疗费、误工费、护理费、交通费等。如果造成了财产损失，比如电动车损坏，那么就应该按照实际的维修费用来进行赔偿。

五、协商与诉讼

在赔偿过程中，双方可以先尝试进行协商，看是否能够达成一致的赔偿意见。如果协商无果，那么任何一方都有权向法院提起诉讼，通过法律途径来解决赔偿问题。

六、特殊情况说明

需要注意的是，如果电动车存在严重违反交通规则的行为，比如闯红灯、逆行等，那么汽车一方的主要责任比例可能会相应降低。反之，如果汽车一方存在重大过错，比如超速、酒驾等，那么其主要责任比例可能会相应上升。

综上所述，电动车主要责任和汽车次要责任时的赔偿问题，需要综合考虑交强险、商业三者险以及双方的责任比例等多个因素。希望这些解释能够帮助您更好地理解赔偿的流程和原则。如果您还有其他疑问或需要进一步的帮助，请随时告诉我。