在车主负主要责任、电动车负次要责任的交通事故中，保险公司赔偿的核心逻辑是：先由交强险在限额内赔付，不足部分由商业三者险按责任比例赔付，仍有不足的由车主个人承担；电动车方的损失也按责任比例由车主的保险公司或车主个人赔偿。具体分析如下：

一、赔偿顺序与责任划分

1. 交强险优先赔付
   无论责任比例如何，车主的交强险需在限额内全额赔付电动车方的损失（包括医疗费、伤残赔偿、财产损失等）。

   • 医疗费用限额：1.8万元
     
   • 死亡伤残限额：18万元
     
   • 财产损失限额：0.2万元
     若电动车方损失未超交强险限额，则商业险无需介入。

2. 商业三者险按责任比例赔付
   超出交强险限额的部分，由商业三者险按责任比例赔偿。通常主责方承担70%-80%，次责方承担20%-30%（具体比例以交警认定书为准）。
   例如：电动车方总损失20万元，交强险赔付12万元后，剩余8万元由商业险赔付70%（5.6万元），电动车方自担30%（2.4万元）。

3. 车主个人承担部分
   若商业险保额不足或未投保商业险，超出部分由车主按责任比例个人赔偿。

二、电动车方损失的赔偿逻辑

电动车方若也有损失（如车辆损坏、人身伤害），需由车主的保险公司或车主按责任比例赔偿：

1. 电动车方交强险（如有）：若电动车属机动车且投保交强险，其保险公司需在交强险限额内赔付车主损失，超出部分按责任比例分担。
   
2. 车主直接索赔：若电动车未投保交强险或无交强险，车主可直接要求电动车方按责任比例赔偿损失（如车辆维修费、医疗费等）。

三、关键注意事项

1. 责任认定书是核心依据：赔偿比例以交警出具的《交通事故责任认定书》为准，双方均需保留好该文件。
   
2. 保险条款的免责情形：需确认车主是否存在酒驾、逃逸等免责行为，否则保险公司可能拒赔。
   
3. 诉讼风险：若双方对赔偿金额争议较大，可能需通过诉讼解决，法院会综合证据重新划分责任比例。

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