前车拐弯出来连续变三条道且不打灯，后车追尾的责任判定需根据具体情况综合分析，以下从不同角度为您详细阐述：
一、前车可能承担主要或全部责任的情况
未按规定使用转向灯且连续变道违规：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十七条，车辆变更车道时应提前使用转向灯。前车在拐弯出来连续变三条道且不打灯，显然违反了这一规定。
- 若前车的连续变道行为还涉及违规（如未确保安全距离、强行变道等），则前车对事故的发生负有主要或全部责任。
前车车辆技术状况不佳：
- 若前车的转向灯损坏且未及时修理，在变道过程中造成事故，前车同样应承担主要责任。因为这违反了关于驾驶车辆应符合技术标准及安全设施完备的法律规定。
二、后车可能承担主要或同等责任的情况
未保持安全距离：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持安全距离。如果前车虽未打转向灯但已完成变道，而后车因未与前车保持足够的安全距离导致追尾，责任应归咎于后车。
后车存在其他违规行为：
- 如后车存在超速行驶、注意力不集中等过错，即使前车未打转向灯，后车也可能因自身原因对事故负有主要或同等责任。
三、双方共同责任的情况
- 在事故中，若前车未打转向灯变道，同时后车也存在一定的过错（如部分超速、注意力不集中等），则双方可能根据各自过错的程度共同承担责任。责任的具体划分需由交通管理部门或法院根据实际情况进行裁决。
四、特殊情况的责任判定
紧急避险：
- 如果后车能够证明自己是因为紧急避险（如躲避路上突然出现的障碍物）而不得不撞上变道的前车，那么责任划分可能会有所不同，可能会减轻或免除后车责任。但这一判定需要充分的证据支持。
车道位置与事故形态：
- 如前车还在中间行车道内被追尾，且后车无法证明前车有过错，则后车可能承担全部责任。
- 若前车骑线变道，车身未完全进入相邻车道，而后车未超速且未骑线，则前车可能承担全部责任。
- 如果后车也骑线行驶，则双方可能因均存在过错而共同承担责任。
法律建议
- 及时报警并保留证据：事故发生后，双方应立即报警并保留相关证据，如现场照片、视频、行车记录仪数据等，以便交通管理部门或法院能够准确判断责任归属。
- 咨询专业律师：若对责任判定有异议或涉及复杂的法律问题，建议咨询专业律师以获取更准确的法律意见和帮助。
总结：前车拐弯出来连续变三条道且不打灯，后车追尾的责任判定是一个复杂的过程，需综合考虑事故发生时的具体情况、双方的过错程度以及相关法律法规的规定。在实际操作中，建议事故双方及时报警并保留相关证据，以便交通管理部门或法院能够准确判断责任归属，从而维护各方的合法权益。如果您有任何法律问题，可以直接向我咨询。