“开门杀”事故的责任划分需结合具体情形判断，一般涉及驾驶员、乘客、第三方等多方主体，以下分情况说明责任归属：

1. 驾驶员与开门人为同一人时

• 责任认定：驾驶员需承担全部责任。因其同时违反两项义务：
  
  • 违规停车：若在禁停区域（如非机动车道、人行道）或未紧靠道路右侧停车，违反《道路交通安全法实施条例》第六十三条；
    
  • 开门妨碍通行：未观察后方情况直接开门，违反《道路交通安全法实施条例》第五十六条“开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行”。
    
• 法律后果：
  
  • 行政处罚：警告或罚款；
    
  • 民事赔偿：需赔偿受害人医疗费、误工费、残疾赔偿金等（《民法典》第一千一百九十七条）；
    
  • 刑事责任：若造成重伤或死亡，可能构成交通肇事罪（《刑法》第一百三十三条）。

2. 驾驶员与开门人为不同人时

• 情形一：驾驶员停车合规且尽到提醒义务

  • 责任认定：乘客承担主要责任。例如，驾驶员将车停在合法停车位，并明确告知乘客后方有车，但乘客仍执意开门导致事故。
    
  • 法律依据：乘客违反《道路交通安全法实施条例》第五十六条，需自行承担侵权责任。
    

• 情形二：驾驶员停车违规或未尽提醒义务

  • 责任认定：驾驶员与乘客可能承担按份或连带责任。例如：
    

       - 驾驶员将车停在非机动车道（违规停车）；  
       - 驾驶员未提醒乘客注意后方来车（未尽义务）；  
       - 乘客未观察即开门（疏忽）。  
    

  • 法律后果：双方按过错比例分担责任（如驾驶员70%、乘客30%），具体比例由交警认定或法院判决。

3. 第三方存在过错时

• 责任减轻：若受害人（如非机动车驾驶人、行人）存在交通违法行为（如超速、逆行），可能减轻驾驶员或乘客的责任。例如：
  
  • 电动车驾驶人未减速通过停放车辆旁，与突然打开的车门相撞；
    
  • 法院可能判定受害人承担20%-30%的责任。
    
• 法律依据：《民法典》第一千一百七十三条“被侵权人对同一损害的发生或者扩大有过错的，可以减轻侵权人的责任”。

4. 特殊主体责任

• 车辆所属单位：若事故发生在执行职务过程中（如出租车载客、公司车辆运营），单位可能因工作人员行为承担赔偿责任（《民法典》第一千一百九十一条）。
  
• 道路管理部门：若道路存在缺陷（如标识不清、未设置合理停车区域），且缺陷与事故有因果关系，管理部门可能承担次要责任（需充分证据支持）。

法律建议

1. 驾驶员：
   
   • 选择合法停车位，避免禁停区域；
     
   • 下车前通过后视镜或转头观察后方情况；
     
   • 提醒乘客注意安全，使用“荷式开门法”（反手开车门）。
     
2. 乘客：
   
   • 下车前主动观察环境，确认安全后再开门；
     
   • 勿因赶时间或疏忽大意贸然开门。
     
3. 受害人：
   
   • 保留医疗记录、费用单据等证据；
     
   • 及时报警并要求交警出具责任认定书；
     
   • 若对责任认定不服，可在3日内申请复核。
     

“开门杀”事故责任需综合考量停车合法性、开门行为合理性及第三方过错程度。为避免纠纷，各方均应尽到合理注意义务，必要时通过法律途径解决争议。 若有具体案情需分析，可直接向我咨询。