追尾事故中，被更换的零件一般不能直接拿回，但可以通过协商或法律途径争取相关权益。以下从不同角度为您详细分析：
一、从保险理赔流程角度
在追尾事故且对方全责的情况下，通常流程是：对方保险公司定损后，会指定维修厂对车辆进行维修，更换下来的旧零件一般会由维修厂处理。这是因为：
保险公司定损依据：保险公司定损时，会根据车辆损坏程度和维修方案来确定赔偿金额，这个过程中已经考虑了更换零件的费用。旧零件对于保险公司来说，没有直接的经济价值，他们更关注的是维修后的车辆能否恢复正常使用。
维修厂处理惯例：维修厂在更换零件后，通常会按照行业惯例处理旧零件，比如作为废品回收或者用于其他维修项目的配件（如果适用）。他们不会主动将旧零件返还给车主，除非车主有特别要求。
二、从车主权益角度
虽然旧零件不能直接拿回，但车主仍然有一定的权益可以争取：
协商要求返还：车主可以与对方车主或者保险公司协商，要求返还更换下来的旧零件。特别是当旧零件具有一定的纪念价值或者特殊意义时（比如是限量版车型的零件），这种要求更为合理。如果对方同意，那么车主就可以拿回旧零件。
要求折价补偿：如果旧零件确实无法返还，车主也可以要求对方或者保险公司对旧零件进行折价补偿。这种补偿可以体现在维修费用的减免上，或者以其他形式进行。
三、从法律角度
如果协商无果，车主可以考虑通过法律途径来维护自己的权益：
依据《民法典》相关规定：根据《中华人民共和国民法典》的相关规定，因交通事故造成的财产损失，侵权人应当承担赔偿责任。这里的财产损失包括车辆维修费用以及因维修而产生的其他合理费用。虽然旧零件本身可能不直接构成财产损失，但如果车主能够证明旧零件具有特殊价值，并且这种价值因事故而丧失，那么车主就有权要求赔偿。
提起诉讼：如果对方或者保险公司拒绝承担赔偿责任，车主可以向法院提起诉讼。在诉讼过程中，车主需要提供充分的证据来证明自己的主张，比如事故责任认定书、维修费用单据、旧零件的价值证明等。
四、实际操作建议
及时保留证据：在事故发生后，车主应及时报警并联系保险公司，同时保留好事故责任认定书、维修费用单据等相关证据。这些证据在后续的协商或者诉讼过程中都将起到关键作用。
理性协商：在协商过程中，车主应保持理性，明确自己的诉求，并尝试与对方或者保险公司达成共识。如果协商无果，再考虑通过法律途径来解决。
咨询专业律师：如果车主对法律程序不熟悉或者担心自己的权益无法得到保障，可以咨询专业律师。律师可以提供专业的法律意见，并帮助车主制定合理的维权策略。
在追尾事故中，虽然被更换的零件一般不能直接拿回，但车主仍然可以通过协商或者法律途径来争取自己的权益。如果您在这方面有任何疑问或者需要进一步的帮助，请随时向我咨询。