交通事故后，有口头交涉但随后驾车离开，是否构成肇事逃逸，需结合具体情况判断，不能一概而论。以下从不同角度进行分析：

1. 肇事逃逸的构成要件

根据《道路交通安全法》及相关司法解释，肇事逃逸通常指发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。其核心构成要件包括：

• 明知发生交通事故：驾驶员需意识到事故已发生。
• 逃避法律追究：主观上具有逃避责任的目的。
• 实施逃跑行为：客观上实施了离开现场的行为。

若驾驶员在口头交涉后离开，但无逃避法律追究的主观故意，且未造成严重后果，一般不构成肇事逃逸。例如，双方已就赔偿等事宜达成初步共识，驾驶员因紧急事务（如送医、报警）暂时离开，并留下联系方式或承诺后续处理，通常不被认定为逃逸。

2. 可能构成肇事逃逸的情形

• 未履行法定义务：根据《道路交通安全法》第七十条，发生交通事故后，驾驶员应立即停车、保护现场、抢救伤者并报警。若口头交涉后未履行上述义务，直接离开，可能被认定为逃逸。
• 主观故意逃避：若驾驶员明知事故严重，却通过口头交涉掩盖逃逸意图（如谎称“去叫人”或“取钱”），随后离开且未返回，可能构成逃逸。
• 造成严重后果：若事故导致人员重伤或死亡，驾驶员未履行救助义务而离开，即使有过口头交涉，也可能被认定为逃逸，并承担更严重的法律责任。

3. 实务中的判断标准

• 主观意图的认定：法院会结合驾驶员的言行、事故现场情况、后续处理态度等综合判断其是否具有逃避法律追究的主观故意。
• 客观行为的审查：包括是否留下真实联系方式、是否承诺并实际履行赔偿义务、是否主动配合调查等。
• 后果的严重性：若事故后果轻微，且驾驶员已履行部分义务，逃逸的认定会更严格；若后果严重，逃逸的认定门槛会降低。

4. 法律建议

• 立即履行法定义务：发生事故后，无论是否口头交涉，均应立即停车、保护现场、抢救伤者并报警。
• 保留证据：若需暂时离开，应留下真实联系方式、拍摄现场照片或视频，并承诺后续处理。
• 主动配合调查：事后应积极配合交警调查，如实陈述事故经过，避免被认定为逃避责任。

总结：口头交涉后驾车离开是否构成肇事逃逸，需结合主观意图、客观行为及后果综合判断。建议驾驶员在事故后严格履行法定义务，避免因疏忽或侥幸心理承担不必要的法律责任。如有具体案件或疑问，可直接向我咨询，我会结合案情提供详细法律分析。