在交通事故中，当行人被认定为次要责任，机动车被认定为主要责任时，责任的比例划分并非固定不变，而是会根据事故的具体情况、双方的过错程度以及当地司法实践等因素进行综合确定。以下是对这一问题的详细解答：

1. 常见责任比例划分：

   • 在许多司法实践中，考虑到行人相对于机动车的弱势地位，当机动车与行人发生交通事故且认定为主次责任时，通常会倾向于让机动车一方承担更大的责任比例。一种常见的划分是机动车主要责任80%，行人次要责任20%。这种划分体现了对行人权益的保护。
   • 然而，在某些情况下，如果行人存在相对较为明显的过错行为（如违反交通信号灯、在禁止通行的路段行走等），机动车一方的责任比例可能会降低至70%，而行人则需承担30%的责任。但这种情况并非绝对，具体比例还需根据事故实际情况和当地法律法规判定。

2. 责任划分的法律依据：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时，机动车一方在事故中承担的责任大小取决于非机动车驾驶人、行人的过错程度。若非机动车驾驶人、行人无过错，则由机动车一方承担赔偿责任；若有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错，则根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。

3. 责任划分的考虑因素：

   • 除了基本的责任划分比例外，法院还会考虑事故双方的具体行为对事故发生所起的作用大小。例如，如果机动车的违法行为是导致事故的主要原因，而行人只是轻微疏忽，那么机动车一方可能需承担更大的责任比例。
   • 行人的过错程度也是影响责任划分的重要因素。如果行人存在故意或重大过失（如故意碰撞机动车、在高速公路上行走等），那么其可能需要承担更大的责任比例。
   • 地区差异也可能导致责任划分比例的不同。由于不同地区的司法实践和经济发展水平存在差异，因此机动车与行人交通事故中的责任划分比例也可能因地区而异。

4. 法律建议：

   • 在遇到机动车与行人交通事故并涉及主次责任划分的问题时，建议当事人及时咨询专业的律师或法律机构，以便根据事故的具体情况、当地的法律法规以及司法实践等因素，获得准确的法律分析和建议。
   • 同时，当事人也应注意收集相关证据，如事故现场照片、监控视频、医院诊断证明等，以便在后续处理中维护自身权益。

综上所述，行人次责、机动车主责的比例划分并非固定不变，而是会根据事故的具体情况、双方的过错程度以及当地司法实践等因素进行综合确定。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。