结论前置

在机动车与行人发生交通事故且认定为主次责任的情况下，责任的具体划分比例并非固定不变，而是根据事故双方的过错程度、行为对事故发生的作用大小以及当地司法实践等因素综合确定。常见划分比例包括机动车主要责任80%、行人次要责任20%，或机动车主要责任70%、行人次要责任30%，但具体比例需依据实际情况和当地法律法规判定。

法律依据与责任划分原则

1. 法律依据：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时，赔偿责任原则为：非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。这一条款为机动车与行人交通事故中的责任划分提供了明确的法律基础。

2. 责任划分原则：

   • 在划分责任时，会综合考虑事故双方的过错程度、行为对事故发生的作用大小以及当地司法实践等因素。由于行人相对于机动车处于弱势地位，因此在责任划分上通常会倾向于保护行人的权益，让机动车一方承担更大的责任比例。

常见责任划分比例及案例说明

1. 机动车主要责任80%、行人次要责任20%：

   • 案例说明：某机动车在行驶过程中未充分观察路况，与横穿马路的行人发生碰撞。经交警认定，机动车负主要责任，行人因未走人行横道负次要责任。最终，按照8:2的比例分担了赔偿责任。即如果事故总损失为10万元，机动车一方需赔偿8万元，行人自行承担2万元。
   • 适用情况：这种划分比例通常适用于机动车存在明显过错行为，如超速、未注意观察路况等，而行人的过错行为相对较轻的情况。

2. 机动车主要责任70%、行人次要责任30%：

   • 案例说明：一行人在绿灯时开始横穿马路，但在穿越过程中突然折返，与正常行驶的机动车发生碰撞。经交警认定，行人因突然折返负主要过错责任，但机动车因未及时避让也负有一定责任。最终，按照7:3的比例分担了赔偿责任。即如果事故总损失为10万元，机动车一方需赔偿7万元，行人自行承担3万元。
   • 适用情况：这种划分比例通常适用于行人的过错行为相对较为明显，如违反交通信号灯、在禁止通行的路段行走或突然折返等，而机动车也存在一定过错行为的情况。

其他影响因素及特殊情况

1. 双方行为对事故发生的作用大小：

   • 除了基本的责任划分比例外，法院还会考虑事故双方的具体行为对事故发生所起的作用大小。例如，如果机动车的违法行为是导致事故的主要原因，而行人的疏忽只是次要因素，那么机动车一方可能需承担更大的责任比例。

2. 过错程度：

   • 行人的过错程度也是影响责任划分的重要因素。如果行人存在故意或重大过失（如故意碰撞机动车、在高速公路上行走等），那么其可能需要承担更大的责任比例。相应地，机动车一方的责任比例可能会降低。

3. 地区差异：

   • 由于不同地区的司法实践和经济发展水平存在差异，因此机动车与行人交通事故中的责任划分比例也可能因地区而异。在具体案件中，应参考当地的法律法规和司法判例来确定责任划分比例。一些经济发达地区可能更注重对行人的保护，在机动车主要责任的情况下，机动车承担的赔偿比例可能会稍高一些。

法律建议与后续行动

1. 及时报警并保留现场证据：

   • 在发生交通事故后，应立即报警并保留现场证据，如拍照、录像等。这些证据对于后续的责任认定和赔偿协商至关重要。

2. 根据交警出具的事故责任认定书协商赔偿：

   • 交警部门会根据事故现场勘查、调查取证等情况出具事故责任认定书。这是处理交通事故的重要法律依据，也是后续赔偿协商的基础。双方应根据事故责任认定书协商确定赔偿比例和金额。

3. 咨询专业律师以获取更具体的法律建议：

   • 如果在处理交通事故过程中遇到法律难题或需要更具体的法律建议，可以直接向我咨询。我会根据你的具体情况和当地法律法规为你提供针对性的法律帮助。

综上所述，机动车与行人交通事故中的责任划分比例是一个复杂而灵活的问题，需要根据具体情况进行综合考虑和判断。在处理此类事故时，当事人应充分了解相关法律法规和实践操作要求，以确保自身权益得到妥善处理。