在涉及一主两次的交通事故中，即机动车、非机动车与行人之间的事故，且行人被认定为主责，机动车和非机动车为次责的情况下，责任比例的划分是一个综合考量多种因素的过程。以下是对此问题的详细解答：
一、责任比例划分的基本原则
责任比例的划分主要遵循过错原则，即根据事故各方的过错程度、行为对事故发生的作用大小以及当地司法实践等因素来综合确定。在机动车、非机动车与行人的事故中，由于行人通常处于相对弱势的地位，法律在划分责任时会适当考虑这一因素。
二、具体责任比例划分
机动车与行人的责任比例：
- 在许多司法实践中，当机动车与行人发生事故且行人主责时，机动车一方可能会承担次要责任，常见比例有20%或30%。具体比例取决于行人的过错程度、机动车的违法行为对事故的作用大小以及当地司法实践。
- 如果行人存在明显过错（如违反交通信号灯、在禁止通行的路段行走等），机动车一方的责任比例可能会相对较低，如20%；若行人过错相对较小，而机动车存在一定违法行为，责任比例可能会上升至30%。
非机动车与行人的责任比例：
- 在非机动车与行人的事故中，若行人主责，非机动车次责，常见责任比例划分有70%与30%、80%与20%或60%与40%。
- 具体比例取决于非机动车的过错程度（如超速、违反交通信号等）和行人的过错程度。如果非机动车存在明显过错，其责任比例可能会较高；若行人过错显著，非机动车的责任比例可能会适当减轻。
综合责任比例：
- 在一主两次的事故中，由于涉及三方，责任比例的划分会更加复杂。通常，交通管理部门或法院会根据事故现场勘查、调查取证及案件具体事实来综合认定各方的责任比例。
- 一个可能的综合责任比例划分是：行人承担主要责任，如60%；机动车和非机动车共同承担次要责任，如机动车20%、非机动车20%。但具体比例需根据事故具体情况和当地司法实践来确定。
三、影响责任比例划分的因素
- 双方行为对事故发生的作用大小：法院会考虑事故各方的具体行为对事故发生所起的作用大小，以确定责任比例。
- 过错程度：行人的过错程度以及机动车、非机动车的违法行为程度都是影响责任划分的重要因素。
- 地区差异：不同地区的司法实践和经济发展水平存在差异，因此责任划分比例也可能因地区而异。
四、建议与指导
- 及时咨询专业律师：在遇到此类复杂事故时，建议当事人及时咨询专业的律师或法律机构，以获取准确的法律分析和建议。
- 积极收集证据材料：当事人应积极收集事故现场照片、证人证言、交警事故认定书等证据材料，以便在后续的法律程序中更好地证明自己的主张。
- 保持冷静沟通：在处理事故赔偿事宜时，各方应保持冷静沟通，尝试通过协商达成赔偿协议。若协商不成，可提交给交警部门处理或通过法院诉讼解决争议。
综上所述，一主两次的交通事故中责任比例的划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。在实际操作中，建议当事人遵循法律程序，保持冷静沟通，并寻求专业律师的帮助以妥善处理事故赔偿事宜。