在并线车没动而后车发生剐蹭的情况下，责任的认定主要依据交通法规和事故发生的具体情况。以下是对此类事故责任认定的详细分析：

1. 基本责任原则：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，车辆在变更车道（即并线）时，应确保不影响相关车道内车辆的正常行驶。因此，如果并线车在未确保安全的情况下开始并线，但随后停下未动，而后车因避让不及发生剐蹭，并线车通常应承担一定责任。

2. 具体责任分析：

   • 并线车责任：如果并线车在并线前未充分观察路况，未打转向灯或未给后车足够的反应时间，即使并线后停下，也可能因“妨碍其他车辆正常通行”而被认定有责任。
   • 后车责任：如果后车跟车过近，或未保持安全车速，导致在并线车停下后无法及时避让而发生剐蹭，后车也可能因“未保持安全距离”而被认定有责任。
   • 共同责任：在某些情况下，如果双方都存在过错，如并线车未充分观察且后车跟车过近，责任可能会由双方共同承担。

3. 特殊情形：

   • 如果并线车是因故障或紧急情况而突然停下，且已采取必要措施（如开启危险报警闪光灯、放置警告标志等），后车因未注意而剐蹭，后车的责任可能会相对较大。
   • 如果后车存在故意或恶意行为（如故意加速撞击并线车），则后车应承担全部或主要责任。

4. 处理建议：

   • 在发生事故后，双方应保持冷静，及时报警并保护现场。
   • 配合交警进行事故调查，提供必要的事故证据和证言。
   • 根据交警出具的事故责任认定书，协商赔偿事宜或寻求法律途径解决争议。

综上所述，并线车没动后车剐蹭的责任认定是一个复杂的过程，需要根据事故发生的具体情况、双方的行为以及交通法规进行综合判断。如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。