核心结论：在并线车压线没动却发生剐蹭的情况下，责任的认定主要取决于事故发生的具体情形和证据情况，一般可能存在以下几种责任划分结果，下面为你详细分析。

1. 若后车未保持安全距离导致剐蹭

   • 责任认定：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条规定，同车道行驶的机动车，应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。如果后车在行驶过程中没有与前车保持安全距离，即使前车并线时压线且处于静止状态，后车因未及时制动而发生剐蹭，那么后车通常需要承担主要或全部责任。
   • 原因分析：后车有义务确保与前车有足够的安全距离，以便在遇到突发情况时能够及时采取措施避免碰撞。未能保持安全距离导致事故发生，后车存在过错。
   • 处理建议：在这种情况下，后车驾驶员应主动承担责任，与前车驾驶员协商赔偿事宜。如果协商不成，可以报警，由交警部门根据现场情况和相关证据进行责任认定，并出具交通事故责任认定书。双方可以根据认定书向保险公司申请理赔或通过法律途径解决纠纷。

2. 若前车压线行为影响后车正常行驶导致剐蹭

   • 责任认定：如果前车在并线过程中压线，且该行为影响了后车的正常行驶，导致后车无法及时避让而发生剐蹭，那么前车可能需要承担主要或全部责任。例如，前车突然并线压线，使后车来不及反应而撞上。
   • 原因分析：前车在并线时应当遵守交通规则，确保安全后再进行并线操作。如果前车的压线行为干扰了后车的正常行驶，前车存在过错。
   • 处理建议：前车驾驶员应认识到自己的过错，积极与后车驾驶员沟通协商赔偿。同样，如果协商不成，及时报警，由交警部门进行责任认定。在处理过程中，前车驾驶员应配合交警的调查，提供相关证据，如行车记录仪视频等。

3. 若双方均存在过错导致剐蹭

   • 责任认定：在某些情况下，可能双方都存在一定的过错。例如，前车并线压线，但后车也存在未保持安全距离或超速等违法行为，导致剐蹭事故发生。此时，交警部门会根据双方的过错程度，按照一定比例划分责任，如前车承担主要责任（70%），后车承担次要责任（30%）。
   • 原因分析：交通事故的责任认定通常是基于双方的过错程度来确定的。当双方都存在违法行为或过错时，需要根据具体情况进行综合判断，以确定各自应承担的责任比例。
   • 处理建议：双方应根据交警部门出具的责任认定书，按照各自的责任比例承担赔偿责任。如果对责任认定有异议，可以在规定的时间内申请复核。在协商赔偿过程中，双方可以友好沟通，尽量达成一致意见。如果无法协商一致，可以通过诉讼等法律途径解决。

证据收集：在处理此类剐蹭事故时，证据的收集非常重要。双方应尽量保护好现场，及时拍照或录像，记录车辆的位置、损坏情况以及周围环境等信息。如果车辆安装了行车记录仪，其记录的视频资料也可以作为重要的证据。此外，还可以寻找目击证人，获取他们的证言。

保险理赔：在责任认定后，双方可以根据责任认定书向各自的保险公司申请理赔。在理赔过程中，要按照保险公司的要求提供相关材料，如事故责任认定书、车辆维修发票等。如果对保险公司的理赔结果有异议，可以与保险公司协商解决，或者通过法律途径维护自己的合法权益。

如果你在处理此类事故过程中遇到任何法律问题，都可以直接向我咨询。