在并线等灯时车辆未动却被直行车辆剐蹭的情况下，责任划分主要取决于具体的事故情况和交通法规的适用，但通常情况下，直行车辆若未尽到合理注意义务，可能会承担主要或全部责任。以下是从不同角度的详细分析：
一、事故责任划分的基本原则
在交通事故中，责任划分通常遵循“过错原则”，即根据各方在事故中的过错程度来确定责任比例。过错包括违反交通法规、未尽到合理注意义务等行为。
二、具体情境下的责任分析
并线车辆未动的情况：
- 如果并线车辆已经完全进入目标车道，并且处于静止状态等待红灯，此时被直行车辆剐蹭，那么直行车辆若未保持安全距离或未及时观察路况，可能会承担主要或全部责任。
- 直行车辆有义务在行驶过程中保持对前方路况的充分观察，包括注意并线车辆的动态。如果直行车辆因疏忽大意或未采取必要措施而导致事故，其过错明显。
直行车辆的注意义务：
- 直行车辆在行驶过程中，应当遵守交通法规，保持安全车速，注意观察前方路况，包括其他车辆的并线行为。
- 如果直行车辆因未尽到这些注意义务而导致与并线静止车辆发生剐蹭，那么直行车辆应当承担相应的责任。
三、可能的责任比例
- 直行车辆全责：如果直行车辆明显违反交通法规或未尽到合理注意义务，导致事故发生，那么直行车辆可能会承担全部责任。
- 直行车辆主责，并线车辆次责：在某些特殊情况下，如果并线车辆在并线过程中存在轻微违规行为（如未完全进入车道、未打转向灯等），但主要过错在于直行车辆，那么直行车辆可能会承担主要责任，并线车辆承担次要责任。不过，在你描述的情境中，并线车辆已经静止等待红灯，这种情况较为少见。
- 双方无责或均等责任：在极少数情况下，如果事故是由不可抗力或双方均无过错导致的，那么双方可能均不承担责任或承担均等责任。但在你描述的情境中，这种情况几乎不可能发生。
四、法律建议
- 及时报警：发生事故后，应立即报警并等待交警到场处理。交警会根据现场情况、证人证言等证据来划分责任。
- 收集证据：在等待交警到场的过程中，可以拍摄现场照片、视频等证据，以便后续维权使用。
- 咨询律师：如果对责任划分有异议或需要进一步维权，可以咨询专业律师（比如我，周学广律师，专注于刑事辩护、交通事故领域）的意见。
五、可能的法律后果
- 如果直行车辆被认定承担主要或全部责任，那么其可能需要承担并线车辆的维修费用、人员伤亡赔偿等经济损失。
- 如果并线车辆被认定承担部分责任，那么其也需要承担相应的经济损失。不过，在你描述的情境中，这种情况较为少见。
综上所述，在并线等灯时车辆未动却被直行车辆剐蹭的情况下，责任划分主要取决于直行车辆是否尽到合理注意义务。如果直行车辆未尽到这些义务，那么其可能会承担主要或全部责任。如有任何疑问或需要进一步帮助，请直接向我咨询。