结论：在车辆过线后没动，被直行车蹭了的情况下，责任认定需根据具体情况来判断，一般可能涉及直行车未保持安全距离或过线车辆存在违规行为等因素。以下是从不同角度对责任认定的详细分析：
一、直行车责任角度
未保持安全距离：
- 如果直行车在行驶过程中未与前车（即过线后没动的车辆）保持足够的安全距离，导致在紧急情况下无法及时刹车而发生碰撞，那么直行车通常应承担主要或全部责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
未注意观察路况：
- 直行车驾驶员在行驶过程中应时刻注意观察前方路况，包括前车的动态。如果因疏忽大意未观察到过线车辆，导致碰撞发生，直行车驾驶员也可能承担一定责任。
二、过线车辆责任角度
违规过线：
- 如果过线车辆存在违规行为，如压实线变道、在禁止掉头或左转的路段过线等，且这些行为与事故发生有直接因果关系，那么过线车辆可能承担部分或全部责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，车辆应按照交通标志、标线的指示行驶，不得违反规定。
车辆故障或停放不当：
- 如果过线车辆因故障或其他原因无法移动，但未按规定设置警示标志或开启危险报警闪光灯，导致直行车无法及时避让而发生碰撞，过线车辆也可能承担一定责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十二条，机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。
三、综合判断与特殊情况
综合判断：
- 在实际责任认定中，交警部门会综合考虑双方车辆的行为、路况、交通标志标线等因素，以及双方驾驶员的陈述和证据，来做出公正的责任认定。
特殊情况：
- 如果存在第三方因素导致事故发生，如路面湿滑、障碍物等，且这些因素与事故发生有直接因果关系，那么责任认定可能会更加复杂，需要综合考虑多方因素。
建议：在发生此类事故后，双方驾驶员应立即停车并保护现场，及时报警并等待交警部门前来处理。在等待过程中，可以拍摄现场照片或视频作为证据，以便后续责任认定和保险理赔。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供专业的法律意见。