中国邮政车辆撞坏限高杆是否需要赔偿，并非一概而论，而是取决于具体的事故情况和责任认定。以下是对此问题的详细剖析：

一. 责任认定的复杂性

• 交通事故责任判定并非简单依据法律位阶，而是需要综合考虑事故发生的具体经过，包括邮政车驾驶员是否存在违规驾驶行为、限高杆设置是否合规合理以及警示标识是否完善等关键因素。

二. 法律位阶与责任划分

• 《邮政法》的法律位阶确实高于地方性法规，但这并不意味着在所有涉及邮政车的事故中，都直接以《邮政法》为唯一依据判定责任。法律的适用需遵循严格规则，根据《中华人民共和国立法法》第八十八条，法律的效力高于行政法规、地方性法规、规章，但并非简单依据位阶高低来判定责任。

三. 交通事故责任认定的标准

• 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条，公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。因此，邮政车撞上限高杆的事故，首先要判断邮政车驾驶员是否存在交通违法行为。

四. 邮政车驾驶员的可能责任

• 如果邮政车驾驶员未注意限高标志，或车辆本身超高，违反了《道路交通安全法》第二十二条第一款关于安全驾驶的规定，那么邮政车一方很可能要承担相应责任。

五. 路政部门的责任界定

• 若限高杆是路政部门依据合法程序和标准设置，且尽到了合理警示义务，如设置明显的限高标志、提前进行路况提示等，那么路政部门在事故中通常无过错，不应承担赔偿责任。只有当路政部门在限高杆的设置、维护或管理上存在违法行为或重大过失，且这些过错与事故发生存在因果关系时，才可能承担相应法律责任。

六. 民事侵权下的责任承担

• 依据《中华人民共和国民法典》关于侵权责任的规定，如果邮政车撞坏限高杆，造成路产损失，在邮政车驾驶员存在过错的情况下，邮政企业或驾驶员作为侵权方，需要对路政部门或相关设施管理单位承担赔偿责任。

综上所述，中国邮政车辆撞坏限高杆是否需要赔偿，取决于具体的事故责任认定。如果邮政车驾驶员存在过错，如未注意限高标志或车辆超高，那么邮政企业或驾驶员很可能需要承担赔偿责任。如果路政部门在限高杆的设置、维护或管理上存在过错，且这些过错与事故发生存在因果关系，那么路政部门也可能需要承担相应责任。因此，不能一概而论地认为中国邮政车辆撞坏限高杆就不用赔钱。