核心前提与问题重述：用户咨询的是邮政车在行驶过程中因撞到限高设施而引发的法律问题，核心意图在于明确责任归属及后续处理方式。

1. 责任划分与赔偿

   • 若限高设施设置合规（如高度、警示标识符合《公路工程技术标准》）：邮政车驾驶员需承担主要责任，因其未尽到观察义务。赔偿范围包括限高设施维修费用、可能引发的交通疏导费用等。
     
   • 若限高设施设置违规（如未设置警示标志、高度低于法定标准）：设施管理方需承担部分责任，邮政车方可能减轻责任。此时需通过行政投诉或民事诉讼主张权益。
     
   • 特殊情形：若邮政车执行紧急任务（如运送救灾物资），可能适用《道路交通安全法》中“优先通行权”条款，但需以证明紧急状态为前提。

2. 处理流程建议

   • 现场处理：立即报警并保护现场，拍摄限高设施高度、警示标识、车辆损坏部位等证据。
     
   • 责任认定：要求交警出具《交通事故责任认定书》，明确责任比例。
     
   • 保险理赔：若车辆投保交强险或商业险，及时联系保险公司定损，注意保留维修发票、定损单等材料。
     
   • 行政投诉：如认为限高设施违规，可向当地交通管理部门投诉，要求调查设施合法性。

3. 法律风险防范

   • 邮政企业应定期检查车辆高度是否符合通行要求，对驾驶员进行限高设施识别培训。
     
   • 若频繁发生撞限高事故，建议通过技术手段（如安装车载限高预警系统）降低风险。

提示：具体责任认定需结合现场证据、设施合规性鉴定等材料，如有争议可委托第三方机构进行事故原因分析。若有进一步细节需补充，可直接向我咨询。