关于营运车辆不修导致停运损失的问题，首先我们要明确的是，营运车辆因交通事故等原因在维修期间的停运损失，依法是可以要求赔偿的。下面我将从几个方面详细解答这个问题：
一、结论前置
营运车辆因未及时修理导致的停运损失，合理部分可以要求赔偿。赔偿标准应综合考虑实际收入减少情况、行业平均收入水平及鉴定意见等因素来确定。
二、法律依据
- 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条明确规定，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
- 《中华人民共和国民法典》第七编侵权责任第一千一百八十四条规定，侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算，为营运车辆停运损失的赔偿提供了法律基础。
三、责任承担主体
- 侵权人：直接造成营运车辆损坏的侵权人，如交通事故中的责任方，应对停运损失承担赔偿责任。
- 保险公司：在交强险和商业三者险责任范围内，保险公司可能对停运损失进行赔偿，具体依据保险合同约定。若商业三者险明确排除停运损失，则由侵权人自行承担。
四、停运损失的计算方法
- 收入减少计算法：根据受损营运车辆在维修期间实际减少的营业收入来计算。需提供详细的收入证明，如运营记录、货运单据等。
- 行业平均收入计算法：当无法准确确定实际收入减少时，可参考同行业、同类型、同规模营运车辆的平均收入。需参考行业统计数据或相关部门报告。
- 注意：停运时间的确定应基于车辆实际维修所需的合理时间，避免故意拖延或不合理扩大停运损失。
五、实际案例
以某案例为例，王某驾驶的小型轿车与李某驾驶的出租车发生剐蹭，导致出租车停运5天。法院最终认定，王某应赔偿李某车辆自送修之日至实际修理完毕共计3天的停运损失，结合李某事故发生前六个月的平均营运收入，扣除相应的营运成本支出后，判令王某赔偿李某3天的营运损失。这说明了法院在审理此类案件时，会综合考虑实际损失和合理停运时间。
六、建议
- 及时维修：营运车辆发生事故后，应及时将车辆送修，以避免不必要的停运损失。
- 收集证据：在索赔过程中，提供充分的证据是关键，包括但不限于车辆维修记录、维修时间证明、运输合同、收入流水等。
- 合理索赔：在索赔时，应合理确定停运时间和赔偿标准，避免过高或过低的索赔请求。
综上所述，营运车辆因未及时修理导致的停运损失，合理部分是可以要求赔偿的。在索赔过程中，应依据相关法律规定，提供充分的证据，并合理确定停运时间和赔偿标准。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。