在骑电动车在铺道上被主道车辆右转弯无接触摔倒的情境中，责任判定通常涉及多个因素，需要综合考虑。以下是我的分析：

核心结论：责任的判定主要取决于双方的行为是否违反了交通法规，以及这些行为是否与摔倒结果有因果关系。无接触并不意味着无责任，关键在于行为对结果的影响。

1. 主道车辆责任：

   • 如果主道车辆在右转弯时未遵守交通信号或未确保安全，比如未打转向灯、未观察路况、未减速等，导致电动车驾驶者因避让或恐慌而摔倒，那么主道车辆有可能承担部分或全部责任。
   • 即便没有直接接触，但如果主道车辆的行为对电动车驾驶者构成了“紧急避险”的情况，即电动车驾驶者为了避免与主道车辆发生碰撞而不得不采取紧急措施导致摔倒，那么主道车辆也可能需要承担责任。

2. 电动车责任：

   • 如果电动车驾驶者在行驶过程中违反了交通法规，比如超速、逆行、未保持安全距离等，导致自身在避让主道车辆时摔倒，那么电动车驾驶者自身也可能需要承担部分或全部责任。
   • 此外，如果电动车驾驶者因自身操作不当或疏忽大意而摔倒，与主道车辆无关，那么责任主要由电动车驾驶者承担。

3. 综合考量：

   • 在实际判定中，会综合考虑双方的行为、路况、天气等因素，以及这些因素对摔倒结果的影响程度。
   • 如果双方都有过错，那么可能会根据过错的大小来分配责任。

法律建议：

• 在发生此类事故后，建议及时报警并保留相关证据，如监控录像、现场照片、证人证言等。
• 双方可以协商处理，如果协商不成，可以寻求交警部门的调解或向法院提起诉讼。
• 在处理过程中，建议咨询专业律师以获取更具体的法律意见和帮助。

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