工厂道闸杆没有“一车一杆”的标语且砸到车时，责任的划分需综合考虑多方面因素。以下是对此问题的详细分析：

1. 停车场管理方或工厂的责任：

   • 若工厂作为停车场的管理方，未设置“一车一杆”的标语或明确的通行指示，且道闸系统存在故障或操作不当，导致车辆被砸，工厂应承担一定责任。这是因为工厂有义务确保停车场设施的安全运行，并提供清晰的指示标志。依据《中华人民共和国民法典》第一千一百九十八条，经营场所、公共场所的经营者、管理者有义务确保相关设施的正常运行和安全性。
   • 特别是，在缺乏明确标语的情况下，如果工厂未能通过其他方式（如工作人员引导、广播提示等）有效告知车主通行规则，工厂的责任可能更大。

2. 车主自身的责任：

   • 车主在通过道闸时，也应注意观察周围环境，确保安全通行。如果车主明知或应知工厂停车场没有“一车一杆”的标语，却仍然盲目跟车或未保持安全距离，导致被砸，车主也需承担一定责任。这符合《中华人民共和国民法典》第一千一百七十三条的规定，即被侵权人对损害的发生有过错的，可以减轻侵权人的责任。

3. 第三方的责任：

   • 如果车辆被砸是由于第三方的故意或过失行为所致，如有人故意破坏道闸杆或因施工不小心损坏了道闸的控制系统等，那么应当由第三方承担相应的赔偿责任。这依据的是《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条的规定。

4. 特殊情况下的责任划分：

   • 如果道闸杆砸到车是由于不可抗力因素造成的，如地震、台风等自然灾害，导致道闸杆损坏或失控，且工厂已尽到合理的维护和管理义务，那么工厂可能不承担责任。这依据的是《中华人民共和国民法典》第一百八十条的规定。

综上所述，工厂道闸杆没有“一车一杆”的标语且砸到车时，责任的划分需结合工厂的管理义务、车主的注意义务、第三方的行为以及不可抗力等因素进行综合判断。在具体案件中，应依据相关证据和法律规定，明确责任归属，确保各方权益得到合理保障。如有进一步需要，您可以继续咨询我。