单车道右转和左转车辆碰撞事故的判定标准，主要依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定。以下是一些具体的判定标准和解释：
一、全部责任和无责任
一方全责：如果碰撞事故完全是由一方当事人的过错导致的，如抢道、追尾、连续变道等违规行为，那么该方当事人将承担全部责任，而另一方则无责任。例如，如果右转车辆在没有确认安全的情况下强行转弯，与正常行驶的左转车辆发生碰撞，那么右转车辆就可能承担全部责任。
逃逸或破坏现场：如果一方当事人在事故发生后逃逸，或者故意破坏、伪造现场及毁灭证据，那么该方也将承担全部责任。
二、主要责任和次要责任
违规行为判断：在右转和左转车辆碰撞的事故中，如果双方都有违章行为，但其中一方的行为对事故发生的作用更大，那么该方将承担主要责任，另一方则承担次要责任。例如，如果左转车辆在转弯时未让行直行车辆，而右转车辆同时也在未确认安全的情况下转弯，但左转车辆的违规行为更为严重，那么左转车辆就可能承担主要责任。
未报案或保护现场：如果机动车与非机动车、行人发生交通事故后，机动车方未立即停车、未保护现场，或者有条件报案而未报案、未及时报案，导致事故基本事实无法查清，那么机动车方将承担主要责任。
三、同等责任
如果右转和左转车辆的双方当事人都存在违章行为，并且这些违章行为在事故中的作用基本相当，那么双方将承担同等责任。例如，如果双方都在未确认安全的情况下同时转弯，导致碰撞事故发生，并且没有其他明显的违规行为，那么双方就可能承担同等责任。
四、不确定责任
如果道路交通事故的基本事实无法查清、成因无法判定，那么公安机关交通管理部门将出具道路交通事故证明，载明事故发生的时间、地点、当事人情况及调查得到的事实，并分别送达当事人。在这种情况下，当事人可以通过申请复核、调解或提起民事诉讼等方式来进一步确定责任。
综上所述，单车道右转和左转车辆碰撞事故的判定标准主要依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定。在实际判定过程中，需要综合考虑双方的违规行为、事故现场情况、证人证言等因素来做出公正的判定。