在单左转车道被超车碰撞的情况下，责任认定需结合具体情形分析，常见责任划分如下：

1. 若后车违规超车导致碰撞
   根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持安全距离，不得超车的情况包括：前车正在左转、掉头或超车时。若后车在单左转车道强行超车（如压实线、未保持安全距离），导致与前车发生碰撞，后车通常负全责。
   法律依据：后车违反“不得超车”的强制性规定，需承担事故全部责任。

2. 若前车存在违规行为（如突然变道、急停）
   若前车在左转过程中突然变道、急停或未打转向灯，导致后车避让不及发生碰撞，前车可能承担部分或主要责任。例如：

   • 前车未开启转向灯突然左转，后车因无法预判而追尾；
     
   • 前车在左转车道内违规停车或倒车，引发后车碰撞。
     法律依据：前车违反《道路交通安全法实施条例》第五十七条（转向灯使用）或第五十条（禁止倒车）等规定，需根据过错程度分担责任。

3. 若双方均存在过错（如后车超车+前车未观察路况）
   若后车违规超车，同时前车未履行观察义务（如未查看后视镜、未注意后方车辆动态），导致碰撞发生，双方可能按比例承担责任。例如：

   • 后车压实线超车，前车在未确保安全的情况下突然左转；
     
   • 后车未保持安全距离，前车急刹但未设置警示标志。
     法律依据：根据《道路交通安全法》第七十三条，事故责任需综合双方过错程度划分，常见为主次责任（如后车70%、前车30%）或同等责任。

4. 特殊情形：道路设计或标志标线问题
   若单左转车道存在设计缺陷（如车道过窄、视线受阻）或标志标线模糊（如虚线实线混淆），导致后车误判超车条件，道路管理部门可能承担部分责任。但此类情形需通过行政诉讼或第三方鉴定确认，实践中较少见。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
   
2. 收集证据（行车记录仪、现场照片、证人联系方式）；
   
3. 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核；
   
4. 根据责任比例协商赔偿，或通过诉讼解决。
   

如有进一步细节（如碰撞位置、是否有人员伤亡等），可提供更多信息以便更精准分析。